Sólo ocho de las 170 rutas del transporte público cumplen con los tiempos de traslado en León: Villaseñor.
De las 170 rutas que integran el Sistema Integrado de Transporte (SIT) de León, únicamente ocho cumplen con los tiempos de traslado establecidos, debido a que son las únicas que cuentan con carriles exclusivos, aseguró Daniel Villaseñor Moreno, coordinador de Transporte Público en León.
El representante de los concesionarios afirmó que el principal obstáculo para mejorar los tiempos de recorrido no es la operación de las unidades, sino la falta de infraestructura vial que privilegie al transporte público.
“Son 170 rutas y sólo cumplimos con los tiempos de traslado en ocho, porque sólo ocho tienen carril exclusivo”, señaló.
Villaseñor Moreno explicó que, mientras los autobuses deban compartir los carriles con el resto del tráfico vehicular, será imposible reducir los tiempos de viaje para los usuarios, por lo que insistió en que la solución pasa por ampliar los corredores exclusivos.
“Los tiempos de traslado no se van a mejorar en la medida que no tengamos una capacidad vial correspondiente, tendríamos que darle sí o sí carriles exclusivos; no hay otra manera”, sostuvo.
En el tema tarifario, informó que la Comisión Mixta Tarifaria continúa sin instalarse y reconoció que aún no existe una fecha para discutir una posible actualización de la tarifa.
Señaló que los concesionarios mantienen diálogo con algunos regidores y con la alcaldesa, aunque todavía no hay condiciones para convocar formalmente a la mesa de trabajo.
Respecto a los señalamientos de algunos integrantes del Ayuntamiento sobre presuntos incumplimientos de los acuerdos tarifarios, aseguró que durante los últimos seis años han enviado reportes mensuales a la Dirección General de Movilidad y estimó que los compromisos presentan un avance de entre el 85 y el 90 por ciento.
Indicó que uno de los pocos compromisos pendientes corresponde precisamente a los tiempos de traslado, pero insistió en que este aspecto depende de decisiones de infraestructura y movilidad que corresponden a la autoridad municipal.
Aseguró que la falta de una actualización tarifaria y el incremento en el precio del diésel ya comienzan a afectar la calidad del servicio. “Estamos aguantando y la calidad del servicio está mermando”, advirtió.
Explicó que la insuficiencia de recursos limita la renovación de unidades y retrasa otros proyectos comprometidos, por lo que reiteró que la instalación de la Comisión Mixta Tarifaria o la implementación de un subsidio son las principales alternativas para evitar un mayor deterioro del transporte público en la ciudad.
