Industria automotriz de Guanajuato ve oportunidad para fortalecer proveeduría regional con revisión del T-ME.
La posible actualización de las reglas de origen dentro del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) podría representar una oportunidad para fortalecer la integración productiva y la proveeduría regional en la industria automotriz de Guanajuato, consideró el presidente del Clúster Automotriz de Guanajuato (Claugto), Carlos Talamantes.
El dirigente empresarial señaló que las negociaciones del acuerdo comercial continúan avanzando mediante diversas rondas de trabajo entre los tres países, donde uno de los temas centrales es el incremento del contenido regional requerido para la fabricación de vehículos y autopartes.
“Van varias rondas de negociación y uno de los puntos más sensibles es el contenido regional, el tema de contenido local regional es un punto muy, muy importante”, afirmó.
Talamantes explicó que, aunque todavía no existe una definición final, el sector prevé que el porcentaje de contenido regional pueda incrementarse respecto al nivel actual establecido en el tratado.
“No vemos cosas dramáticamente, vemos que va a subir de 75, 80 tal vez el contenido regional”, señaló.
De concretarse este ajuste, las empresas instaladas en Guanajuato tendrían mayores incentivos para fortalecer cadenas de suministro dentro de Norteamérica y aumentar la participación de proveedores regionales en los procesos de manufactura.
El presidente de Claugto indicó que Estados Unidos busca incrementar su participación dentro de la cadena de valor automotriz, lo que forma parte de las discusiones actuales entre los socios comerciales.
“Estados Unidos quieren empujar porque 50 por ciento de contenido de ellos en nuestros productos y estas presiones forman parte de las discusiones actuales del tratado”, comentó.
Además del contenido regional, explicó que las mesas de negociación también incluyen temas laborales, comerciales y de integración productiva, aspectos que tendrán impacto directo en uno de los sectores más importantes para la economía de Guanajuato.
Talamantes señaló que el panorama actual guarda similitudes con la renegociación del tratado realizada en 2018, por lo que consideró normal que existan ajustes y debates entre los tres países antes de alcanzar acuerdos definitivos.
Asimismo, advirtió que la competencia internacional, particularmente de productos provenientes de Asia, continúa siendo uno de los retos para la industria automotriz regional.
“Hay todo el entorno como está, es mucho lo que hay que negociar, es mucho lo que hay que ajustar”, expresó.
Pese a la incertidumbre propia del proceso, el dirigente empresarial destacó que la industria automotriz de Guanajuato mantiene seguimiento permanente a las negociaciones y confía en que los cambios permitan fortalecer la integración regional y la competitividad del sector en Norteamérica.
