Ventas de autos en Guanajuato bajo presión por posible alza de aranceles: AMDA.
El estado de Guanajuato se mantiene como el séptimo mercado más importante del país en ventas de vehículos ligeros, con 4,805 unidades comercializadas en agosto, sin embargo, el panorama podría complicarse si prospera en el Congreso la propuesta de aplicar aranceles a vehículos y refacciones provenientes de China, advirtió Arturo González Palomino, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) en Guanajuato.
El dirigente explicó que el 18.5% de los autos vendidos en México son de origen chino, lo que significa que cualquier arancel encarecería tanto las unidades nuevas como las refacciones. “Una pieza como una fascia o un amortiguador podría costar 50% más. Al final, ese sobreprecio siempre lo paga el consumidor”, señaló.
Indicó que en Guanajuato, los modelos más vendidos son el Nissan Versa, Chevrolet Aveo, Nissan NP300, Kia K3, Nissan March y pickups de Volkswagen, siendo los municipios de León, Celaya, Irapuato, Guanajuato capital y Salamanca los de mayor demanda.
González Palomino destacó que las marcas chinas como MG, JAC, Great Wall Motors y Chery han ganado espacio en el estado y a nivel nacional, representando ya el 12% del mercado mexicano.
“Estas marcas han presionado a la baja los precios de las marcas tradicionales, pero si se encarecen artificialmente con aranceles, podría generarse un efecto inflacionario que afecte directamente a los compradores en Guanajuato”, comentó.
El presidente de la AMDA, González Palomino, recordó que en los últimos ocho años se han abierto 25 nuevas agencias automotrices en el estado, con inversiones millonarias, y que están proyectadas un total de 30, aunque varios proyectos permanecen en pausa ante la incertidumbre.
Asimismo, alertó que la regularización de autos usados también impacta las ventas locales. “Por cada 100 autos nuevos, se han regularizado 60 usados en el país. Muchos de estos vehículos no cumplen con verificaciones mecánicas ni ambientales, lo que compromete la seguridad y aumenta la contaminación”, dijo
Finalmente, el líder de las agencias de autos nuevos, González Palomino subrayó que el reto no es imponer aranceles, sino atraer inversión automotriz a México y a Guanajuato, con mejores condiciones de infraestructura, energía y seguridad.
“Si se apuesta solo por encarecer los autos chinos, el riesgo es perder competitividad, frenar las ventas y detener la apertura de nuevas agencias en nuestro estado”, concluyó.
