El descuido momentáneo de madres y padres, principalmente por el uso del teléfono celular, se ha convertido en la principal causa de extravío de menores dentro del sistema de transporte público de León, donde en 2025 se registraron 15 casos y en lo que va de 2026 suman tres, todos con localización exitosa.

Así lo informó Daniel Villaseñor Moreno, presidente de Transportistas Coordinados de León, quien detalló que estos incidentes ocurren con mayor frecuencia en estaciones y paraderos, cuando los niños se alejan mientras sus acompañantes están distraídos.

“Cuando veas el video, te das cuenta que la mamá o el papá están distraídos en el celular, el niño está jugando, se sube o se queda y no se dan cuenta”, explicó.

El dirigente precisó que la mayoría de los menores extraviados tienen entre 5 y 12 años y que, aunque la situación genera angustia, todos han sido recuperados gracias a los protocolos establecidos. “El 25 cerró con 15 niños, entre niñas y niños perdidos, y recuperados todos por sus padres”, señaló.

En lo que respecta a este año, indicó que la tendencia podría mantenerse. “Si no me falla la memoria, van tres, creo que vamos a acabar igual”, comentó.
Villaseñor Moreno subrayó que los transportistas no entregan directamente a los menores a sus familiares, sino que siguen un procedimiento coordinado con autoridades.

“Nosotros en el protocolo que tenemos es resguardarlo y solo se le entrega a la policía; la policía lo tiene que entregar al padre, tutor o madre”, puntualizó.

Explicó que el protocolo inicia cuando el personal detecta a un menor solo en estaciones. “La taquillera avisa al centro de control, todas están capacitadas y eso permite activar de inmediato el resguardo del niño hasta la llegada de la policía”, sostuvo Villaseñor Moreno.

Hizo un llamado a la ciudadanía para evitar este tipo de situaciones. “Que no se distraigan los padres y las madres, que cuiden a sus niños, que los tomen de la mano”, exhortó, al advertir que, aunque los casos han tenido un desenlace favorable, representan momentos de alto estrés para las familias.

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La regidora Dessiré Ángel Rocha criticó enérgicamente que, tras el reciente ajuste a la tarifa del transporte público en León, no se están cumpliendo los acuerdos pactados en la Comisión Mixta Tarifaria y que la información entregada por la Dirección de Movilidad es incompleta e imprecisa.
Recordemos que el pasado 1 de enero de 2025 entró en vigor el nuevo precio del pasaje, aprobado por la comisión en diciembre de 2024: la tarifa en efectivo pasó de 13 a 14.50 pesos, aunque con un subsidio municipal de 50 centavos, el usuario paga 14 pesos.
Con tarjeta Pagobús, la tarifa general quedó en 13.50 pesos, pero el subsidio también la reduce a 13 pesos.
La tarifa preferencial para estudiantes y personas con discapacidad subió de 5.20 a 6.50 pesos, según lo aprobado por la comisión.
Este ajuste se justificó, de acuerdo con el acuerdo firmado, con un plan de modernización: los transportistas se comprometieron a renovar 204 autobuses, mejorar el mantenimiento preventivo y correctivo, y garantizar la calidad, seguridad y continuidad del servicio.
Además, el municipio destinó hasta 80 millones de pesos al Fideicomiso para la Modernización del Transporte Urbano, como forma de amortiguar el impacto financiero del alza.
Sin embargo, según Ángel Rocha, la entrega de información por parte de Movilidad ha sido insuficiente para dar seguimiento a esos compromisos.
La regidora señaló que los informes trimestrales que reciben no incluyen los 35 puntos de acuerdo definidos originalmente, ni ofrecen evidencia clara sobre su cumplimiento: “No viene nada en específico… no hay indicadores”, dijo.
Además, denunció que no hay reuniones regulares entre concesionarios y el Ayuntamiento para explicar por qué algunos compromisos no se han cumplido, como la mejora en frecuencia de unidades o la renovación prometida. Señaló también que los estudios de origen-destino, claves para planear rutas y frecuencias, no han sido entregados como se acordó desde la constitución de la comisión.
Entre las deficiencias que para la regidora persisten en el sistema de transporte después del aumento, están los largos tiempos de espera, unidades saturadas, paradas inseguras, mal estado de las unidades e incluso reportes de acoso en algunas rutas. Aunado a esto, criticó que el mantenimiento es reactivo y no preventivo: algunos autobuses se averían justo antes de su revisión física-mecánica, lo que, según ella, demuestra una deficiente gestión.
La regidora finalizó al decir que el anuncio del metro elevado para León no debe distraer de las mejoras urgentes que necesita el transporte público actual.
“La llegada de un nuevo sistema no va a resolver por sí sola los problemas que existen hoy”, afirmó, y pidió a ciudadanos y medios estar atentos y exigir transparencia en el cumplimiento de los acuerdos tarifarios.

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La Dirección de Movilidad de León continúa revisando las propuestas que los concesionarios del transporte público presentaron hace nueve meses para mejorar el servicio urbano, aunque aún no hay una resolución sobre su viabilidad técnica y operativa.

Entre las iniciativas planteadas por los transportistas destacan tres puntos principales: liberar las vías del carril derecho, distribuir los horarios de entrada y salida en la ciudad y establecer carriles exclusivos para rutas auxiliares y alimentadoras.

El director de Movilidad Rodolfo Lugo Pacheco, explicó que, si bien las propuestas buscan agilizar los traslados y reducir la congestión vehicular, algunas implican una complejidad considerable para su implementación.

“El escalonamiento de horarios ya se ha analizado desde hace años, pero no es sencillo aplicarlo porque implicaría pedirle a todos los sectores de la sociedad que modifiquen sus horarios de entrada y salida”, señaló.

Respecto a la liberación de los carriles derechos, el funcionario detalló que es una tarea constante del área de ingeniería de tránsito, que trabaja de manera permanente para aliviar los tramos más congestionados.

“Tal vez no siempre se note, pero es una labor continua. Cuando resolvemos una intersección complicada, aparece otra, porque la ciudad está en crecimiento y el transporte circula por toda la vialidad”, comentó.

En cuanto a la propuesta de crear carriles exclusivos para rutas alimentadoras, el director precisó que estos espacios están pensados para el transporte masivo, como los autobuses articulados y de 12 metros, y no para unidades más cortas.

“Si colocamos carriles exclusivos en vías secundarias, técnicamente estaríamos desaprovechando un carril. Este tipo de medidas sólo se consideran cuando una vía secundaria se convierte en principal y concentra una alta demanda de pasajeros”, mencionó Lugo Pacheco.

El funcionario aseguró que continuará evaluando cada una de las propuestas, con el objetivo de fortalecer la movilidad urbana y mejorar las condiciones del transporte público en León.

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Guanajuato avanza hacia un transporte público más digno y eficiente

Guanajuato, Gto. 24 de septiembre 2025.- Durante la Sesión Ordinaria 25, el H. Ayuntamiento de Guanajuato Capital dio un paso firme para gestionar un transporte más digno y eficiente, que responda a las necesidades de las familias capitalinas.

Las y los ediles aprobaron por unanimidad el Estudio Técnico y la Declaratoria de Necesidad Pública para el Otorgamiento de Concesiones de Transporte Público en su Modalidad de Urbano y Suburbano en Ruta Fija, ambos propuestos por la Comisión Técnica Especializada en la materia.

Asimismo se aprobó con 12 votos a favor y dos en contra el Primer Informe de Gobierno de la administración 2024-2027 que encabeza Samantha Smith , quien reconoció la labor de las y los ediles, y señaló que “es el testimonio de un año de resultados, retos superados y trabajo en equipo”.

Lejos de Presidencia Municipal, en un entorno con decenas de ciudadanos se externaron opiniones sobre este casi primer año de actividades en pro de la capital y sus habitantes.

El resultado del trabajo conjunto del Ayuntamiento y la Administración Municipal para tener una capital de resultados, se presentará en una sesión solemne que se realizará el viernes 26 de septiembre y se dará a conocer en un mensaje social el próximo lunes 29 de septiembre en el Auditorio del Estado.

En esta sesión también se entregaron 60 escrituras a habitantes de la Ex Vía del Ferrocarril, de Manantial de la Aldana, de Arroyo del Pirul y La Luz, que ahora cuentan con un hogar respaldado por la ley y su gobierno.

En su mensaje final, la presidenta municipal Samantha Smith señaló “hoy hemos demostrado que cuando existe unidad se construyen acuerdos que dejan huella y que más allá de los colores y las diferencias, nos une el amor por Guanajuato”.

Con compromiso, responsabilidad y vocación de servicio, el Ayuntamiento y el Gobierno Municipal avanzan para dar los resultados que las y los guanajuatenses se merecen. Durante la Sesión Ordinaria 25, el H. Ayuntamiento de Guanajuato Capital dio un paso firme para gestionar un transporte más digno y eficiente, que responda a las necesidades de las familias capitalinas.

Las y los ediles aprobaron por unanimidad el Estudio Técnico y la Declaratoria de Necesidad Pública para el Otorgamiento de Concesiones de Transporte Público en su Modalidad de Urbano y Suburbano en Ruta Fija, ambos propuestos por la Comisión Técnica Especializada en la materia.

Asimismo se aprobó con 12 votos a favor y dos en contra el Primer Informe de Gobierno de la administración 2024-2027 que encabeza Samantha Smith, quien reconoció la labor de las y los ediles, y señaló que “es el testimonio de un año de resultados, retos superados y trabajo en equipo”.

Lejos de Presidencia Municipal, en un entorno con decenas de ciudadanos se externaron opiniones sobre este casi primer año de actividades en pro de la capital y sus habitantes.

El resultado del trabajo conjunto del Ayuntamiento y la Administración Municipal para tener una capital de resultados, se presentará en una sesión solemne que se realizará el viernes 26 de septiembre y se dará a conocer en un mensaje social el próximo lunes 29 de septiembre en el Auditorio del Estado.

En esta sesión también se entregaron 60 escrituras a habitantes de la Ex Vía del Ferrocarril, de Manantial de la Aldana, de Arroyo del Pirul y La Luz, que ahora cuentan con un hogar respaldado por la ley y su gobierno.

En su mensaje final, la presidenta municipal Samantha Smith señaló “hoy hemos demostrado que cuando existe unidad se construyen acuerdos que dejan huella y que más allá de los colores y las diferencias, nos une el amor por Guanajuato”.

Con compromiso, responsabilidad y vocación de servicio, el Ayuntamiento y el Gobierno Municipal avanzan para dar los resultados que las y los guanajuatenses se merecen.

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Rocio Hernandez Monreal

Con el inicio del ciclo escolar, los transportistas de León afinan la logística para asegurar que niños y jóvenes cuenten con un servicio eficiente en sus traslados diarios. Daniel Villaseñor Moreno, presidente de los Transportistas Coordinados de León, adelantó que el objetivo principal es reducir intervalos y aumentar las corridas para atender la alta demanda que genera el regreso a clases.

Además del ajuste en las unidades y horarios, Villaseñor destacó la importancia de la Beca de Transporte Estudiantil impulsada por la administración municipal encabezada por Ale Gutiérrez, la cual otorga dos validaciones gratuitas al día, de lunes a viernes, a estudiantes de nivel básico y medio superior. Este apoyo busca aliviar la carga económica de las familias y facilitar que más jóvenes permanezcan en la escuela.

“Lo que observamos es un interés total de la población en este programa. Ya se había implementado durante el gobierno de Héctor López Santillana y ahora que se retoma, la recepción ha sido igualmente positiva”, comentó el representante transportista.

Aunque la Dirección de Educación Municipal concentra los datos de beneficiarios, Villaseñor reconoció que la demanda es amplia y que la estrategia no solo fortalece la economía de las familias, sino que también impulsa la asistencia escolar y fomenta la igualdad de oportunidades.

Con estas medidas, tanto la programación de más corridas como el respaldo del programa de becas, León se prepara para un regreso a clases con un sistema de transporte más inclusivo y adaptado a las necesidades de los estudiantes.

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El Gobierno Municipal de Guanajuato emitirá una convocatoria pública de alcance nacional para aquellos interesados que puedan garantizar un servicio de transporte público calidad, seguro y puntual, a las y los guanajuatenses, así lo anticipó la presidenta municipal, Samantha Smith .

Recordó que tras la presentación del Plan Integral de Movilidad Urbana Sustentable (PIMUS), la Comisión Técnica Especializada en Materia de Transporte instruyó a la Subsecretaría de Tránsito, Movilidad y Transporte la elaboración de un dictamen técnico sobre el servicio, el cual deberá presentarse en un plazo de 20 días hábiles.

Este análisis servirá como base para la convocatoria y para la implementación de mejoras de fondo en el sistema.

“Decirles también que de manera anticipada, uno de los hallazgos más relevantes de este estudio será que el Gobierno Municipal no tiene la capacidad para operar directamente este servicio, por ello, emitiremos una convocatoria pública para que cualquier persona que cuente y demuestre la capacidad financiera, material y legal, pueda participar. Que cuente, por supuesto, con la experiencia y el compromiso de ofrecer un transporte de calidad, seguro y puntual”, informó.

Samantha Smith, sostuvo que tanto el PIMUS, que será publicado en los próximos días en la Gaceta Municipal para que las y los ciudadanos lo puedan consultar, el dictamen de análisis del transporte público, representan un avance importante para la capital.

“Hemos escuchado y atendido las quejas, como las de estudiantes que denunciaron la falta de respeto y problemas con las tarifas preferenciales.

Este proceso nos permitirá evitar que estas situaciones se repitan y avanzar hacia un transporte más ordenado, justo y eficiente”, afirmó.

En este sentido, hizo un llamado a las y los prestadores de servicio para actuar con mayor tolerancia y disposición en este y otros temas sensibles que impactan directamente a la población.

Reiteró que la administración municipal no será omisa ante las inconformidades y trabajará de manera decidida para que el transporte público cumpla con estándares de calidad y respeto hacia los usuarios.

Finalmente, Smith reiteró que la emisión de esta convocatoria nacional es un paso decisivo para garantizar un transporte público moderno, confiable y en beneficio de todas y todos los guanajuatenses.

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Dueños de mascotas piden a la alcaldesa que permitan el pase de las mascotas en el transporte urbano ya que no tienen para pagar uber siempre.
Lizbeth Pérez, tiene una perra de raza “chihuahua” pequeña, ahora con la inauguración del Hospital Veterinario, pidió a las autoridades del transporte urbano y Movilidad, que permitan que los usuarios puedan subir a sus mascotas, ya que platicó que en dos ocasiones la han bajado a pesar de haber pagado y ya no le devuelven ni el pasaje, solo la bajan y ya.
“A lo mejor tienen razón porque pueden morder a alguien, pero son razas chiquitas, van dos veces que me bajan del camión, me dicen que lo tape o me baje con él, pero yo no tenía nada para taparlo.
En una segunda ocasión lo llevaba en una mochila y tampoco lo permitieron y creo que nuestras mascotas tienen el mismo derecho de poder viajar con nosotros porque en un taxi no podemos traerlos siempre porque sale muy caro!, mencionó.

Mientras que Juan Pedroza, usuario de transporte, se mostró en contra de que permitan el acceso a mascotas debido a que el servicio del transporte sería aún peor de lo que es.
“De por sí el servicio de transporte está para llorar, fatal, y ahora subiendo mascotas, sería algo ilógico primero por higiene y además el tener una mascota es un lujo porque necesitan cuidados y quienes no los cuidan generan hasta contaminación”, aseveró.
Juan criticó que no tiene nada que ver con los derechos de los animales para que puedan usar el transporte.
“Cómo es posible que hablen de derechos de los animales, si los derechos que tenemos como ciudadanos los pisotean, ahora una mascota, pues no.
Yo soy uber y no tengo permitido subir a mascotas porque después de que se bajan ellas, suben otras personas que pueden estar enfermas o alérgicas y quién tendrá más dignidad de cuidarse, la mascota o el ser humano que aborda el coche”, se cuestionó.
Finalizó al decir que un camión es para que las personas viajen porque no les gustaría estar acosados por alguna de las mascotas que aborden, pero el mundo está de cabeza, dijo.

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El Gobierno Municipal a través de la Subsecretaría de Tránsito, Movilidad y Transporte, aplica el segundo Operativo Antidoping del año a personas operadoras de transporte público.

En una semana se logró avanzar casi 85 por ciento de las pruebas a choferes de los 128 camiones y sprinters que prestan el servicio en la capital; este operativo se puede extender a personas operadoras de taxis, regulares y ejecutivos.

El subsecretario Alejandro Barbarino informó que las 108 pruebas aplicadas han resultado negativas, y que este operativo se aplica tres o cuatro veces al año, para ayudar a prevenir accidentes y asegurar que las personas operadoras laboren en sus cinco sentidos.

Por seguridad de las y los usuarios de transporte público las sanciones por manejar bajo el influjo de sustancias ilegales se aplican tanto a operadores como a empresas, según explicó el subsecretario de Tránsito, Movilidad y Transporte de la capital:

A las empresas concesionarias se les aplican multas; a la o el operador infractor se le retira del servicio de inmediato y se le reporta ante Gobierno del Estado, para que cancele la licencia y lo boletine, ya que no podrá volver a trabajar en una empresa del ramo.

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Con una inversión de 2.9 millones de pesos en esta segunda entrega, la Alcaldesa Ale Gutiérrez, entregó la segunda fase de las Becas de Transporte, beneficiando a 2 mil 516 estudiantes de primaria, secundaria, preparatoria y universidad quienes podrán trasladarse gratis con dos servicios al día.

Ana Bertha Guerrero Hernández, madre de Juliana Montserrat, dijo que este apoyo nunca se había visto en el municipio y agradeció a la presidenta municipal por estos programas que abonan a que los estudiantes continúen estudiando.

“El apoyo que nos están dando nos está facilitando mucho beneficio familiar, tan solo por la seguridad, para los medicamentos, para todo. Podemos ocuparlo para los libros que hacen falta, comentó.

“Me siento muy contenta porque voy a poder ayudar a mi mamá para que no gaste y para que ese dinero le beneficie para la comida de la semana”, señaló Juliana Montserrat, quien es estudiante de secundaria.

La falta de recursos para transporte es una de las principales razones por las que muchos estudiantes enfrentan dificultades para asistir a clases; con esta beca, el Gobierno Municipal reduce la carga económica de las familias y garantiza que niñas, niños y jóvenes continúen con su formación académica.

Joshua Alexis Marmolejo, estudiante, dijo: “me sentí feliz, porque ya no voy a tener que gastar para los camiones, tampoco ya no vamos a batallar para comprar las cosas materiales o cosas que me hagan falta para la secundaria”, expresó

Es importante destacar que este apoyo se calcula de acuerdo con el calendario escolar, permitiendo que las y los estudiantes utilicen el servicio de manera regular durante el ciclo escolar.

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Luego de que la Asociación Urbe León exhorta a los usuarios del transporte a firmar para promover una demanda de amparo y frenar el aumento a la tarifa del transporte público o bien que el municipio subsidie la totalidad del aumento, leoneses asistieron a firmar y apoyar.

Jonathan Rodríguez, usuario del transporte, trabaja en el Puerto Interior de Guanajuato y además de utilizar el transporte para ir a su trabajo, también lo ocupa para visitar a su novia o simplemente salir a algún mandado, por lo que asistió a firmar al decir que para pagar un peso más, tienen que duplicar el paso de la ruta que él utiliza, ya que actualmente pasa cada hora.

“Lo utilizo para ver a mi novia, o trasladarme al trabajo, yo lo ocupo bastante, se me hace que no es justo que lo suban porque el servicio del transporte no es el más eficiente, por donde vivo hay un camión que me lleva a tomar otro camión y la ruta alimentadora #50 tarda literal una hora en pasar y llega muy saturada de personas sin cumplir el número que deben llevar por seguridad y en ocasiones no se para.

Es como estar cazando la ruta o caminar porque cualquier retraso que pueda tener o quizá ya pasó y tenemos que esperar otra hora o bien pagar taxi, por lo que es importante que las corridas sean más fluidas, aunque se que no resulte rentable pero que revisen en dónde realmente se ocupa”, mencionó.

Jonathan especificó que al día utiliza al menos cuatro pasajes, $56 pesos y en ocasiones seis $84 pesos, mientras que en taxi por irse el camión saturado paga 40 pesos para acercarse a la otra parada del camión o bien hasta 200 pesos para llegar al trabajo en Puerto Interior.

María Esthela Aguilera, tiene 67 años de edad y siempre se traslada con su hija Fátima de la Luz que tiene parálisis cerebral para las terapias, además de visitar a sus familiares y se van en transporte público y asegura que les afecta ese incremento porque al menos utiliza tres ocasiones al día.

“Sí me afecta porque yo no trabajo por cuidar a mi hija, dependo de mi esposo todavía y tengo que ponerle crédito a la tarjeta de mi hija y a la mía, ojalá no lo aumenten tanto y que vean realmente las posibilidades de cada quien porque a muchos se nos complica porque tenemos que estar de un lado a otro por necesidad”, comentó.

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