Motocicletas superan las 200 mil y presionan al transporte público en León.

El crecimiento acelerado de las motocicletas en León ya modificó los patrones de movilidad y representa una competencia directa para el transporte público, al restarle usuarios al sistema colectivo, advirtió el director general de Movilidad, Leopoldo Mora Flores.
En la última década, el municipio ha incorporado alrededor de 12 mil motocicletas cada año, es decir, cerca de mil unidades al mes. De acuerdo con registros de la Secretaría de Finanzas, hasta julio había aproximadamente 179 mil motocicletas registradas en León; sin embargo, Movilidad calcula que existe otro 30 por ciento de unidades que circulan sin placas, por lo que el parque real supera las 200 mil.
Mora Flores reconoció que estos vehículos se han consolidado como una opción por su bajo costo, facilidad de acceso y flexibilidad para desplazarse, pero señaló que su expansión también reduce la demanda del transporte colectivo.
“Ya llevamos una carrera perdida” en materia de motorización, sostuvo, al considerar que el crecimiento vehicular obliga a replantear la estrategia de movilidad de la ciudad.
Ante este panorama, el municipio analiza incorporar a las motocicletas a un esquema de intermodalidad, mediante espacios donde los usuarios puedan dejar sus unidades y continuar sus recorridos en autobús, una estrategia similar a la que se impulsa con las bicicletas.
En paralelo, avanza el proyecto SIT 2.0, que contempla una reingeniería de las 165 rutas del Sistema de Transporte Urbano. La consultora ya fue seleccionada y se afinan los aspectos técnicos y económicos para contratar el estudio, proceso en el que participarán autoridades y transportistas.
El funcionario estimó que en aproximadamente un mes podrían existir avances para iniciar la contratación. El análisis definirá qué rutas deberán modificarse y dónde podrían generarse nuevos recorridos, aunque actualmente la cobertura territorial alcanza cerca del 99 por ciento.
La revisión también incluirá la tarifa, tema que permanece en mesas de trabajo con los concesionarios de las 19 empresas que operan el sistema.
Sobre la antigua estación Santa Rita, informó que se busca suficiencia presupuestal para abrir la intersección y permitir el paso directo de autobuses; también se analiza retirar la estructura o convertirla en paradero.
En cuanto al tren de pasajeros, señaló que la información oficial disponible confirma por ahora el trazo hasta Irapuato, sin certeza sobre una extensión hasta León.