El uso de scooters, bicicletas eléctricas y otros vehículos ligeros ya tendrá reglas claras en Guanajuato. El Congreso del Estado aprobó reformas a la Ley de Movilidad para regular este tipo de transporte, ante el aumento de unidades que circulan diariamente en ciudades como León, Celaya e Irapuato.

Con los cambios avalados por diputados locales, tanto el gobierno estatal como los 46 municipios deberán impulsar infraestructura, reglamentos y medidas de seguridad enfocadas en la llamada micromovilidad eléctrica.

La reforma define como vehículos de micromovilidad eléctrica a aquellas unidades impulsadas total o parcialmente por energía eléctrica, con capacidad máxima para dos personas y que no superen los 25 kilómetros por hora.

Dentro de esta categoría quedaron incluidos monopatines, bicicletas eléctricas, motocicletas ligeras, monociclos y patinetas eléctricas, entre otros dispositivos similares que actualmente no requieren licencia de conducir.

Además, el Congreso incorporó nuevas disposiciones para que los ayuntamientos establezcan reglas específicas sobre circulación, zonas permitidas, horarios, estacionamiento y uso de equipo de seguridad.

La intención, señalaron legisladores, es evitar accidentes y garantizar la convivencia segura entre peatones, ciclistas, automovilistas y usuarios de estos nuevos medios de transporte, cuyo uso ha crecido exponencialmente .

Durante la discusión en tribuna, la diputada panista Karol Jared González Márquez afirmó que la reforma busca ordenar una realidad que ya existe en las calles del estado y fomentar alternativas de movilidad sustentable.

El dictamen también abre la puerta para analizar la posible creación de registros o incluso placas para algunos vehículos eléctricos ligeros, debido al incremento de unidades que actualmente circulan sin control oficial.

En los argumentos integrados al proyecto se advierte la necesidad de conocer cuántos vehículos de este tipo operan en Guanajuato y quiénes son sus propietarios, especialmente ante el incremento de incidentes relacionados con scooters y bicicletas eléctricas en zonas urbanas.

Los municipios tendrán un plazo de 180 días, una vez publicado el decreto, para adecuar sus reglamentos y definir las medidas aplicables según las condiciones de cada ciudad.

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