Guanajuato Puerto Interior, en colaboración con Organismos de Guanajuato Puerto Interior A.C. (OGPI) y Prodensa, llevaron a cabo un encuentro empresarial con el objetivo de analizar el panorama actual de la manufactura en México, los retos del T-MEC, el nearshoring, la competitividad industrial y el compliance integral para empresas IMMEX.

El evento contó con la participación de Héctor López Santillana, director general de Guanajuato Puerto Interior; Marco Kuljacha, presidente de Grupo Prodensa; y Arturo Quintero, director de Administración y Finanzas de Prodensa, quienes compartieron perspectivas sobre el contexto económico, regulatorio y operativo que enfrentan las empresas manufactureras y de exportación en el país.

Durante su mensaje de bienvenida, Héctor López Santillana destacó que la historia de Guanajuato Puerto Interior forma parte de una transformación más amplia del estado, que hace más de tres décadas decidió cambiar su vocación económica para incorporarse a la industria global.

“La historia de Puerto Interior refleja la disposición de los guanajuatenses por cambiar nuestra vocación. Guanajuato era conocido por ser un estado eminentemente agrícola, con una industria intensiva en mano de obra y manufactura de bajo valor agregado, y aspiramos a dar un giro de 180 grados para incorporarnos a la industria global”, señaló.

López Santillana recordó que Guanajuato Puerto Interior surgió de una visión estratégica de largo plazo, orientada a aprovechar la centralidad del estado para diversificar su economía y competir en mejores condiciones dentro de los mercados internacionales.

“El reto que planteamos en aquel entonces era cómo aprovechar la centralidad de Guanajuato para diversificar la economía y hoy, 20 años después, ahora que nos hablan del nearshoring, el reto sigue siendo exactamente el mismo: llegar en menor tiempo y a menor costo a nuestros mercados antes que nuestros competidores”, afirmó.

Asimismo, subrayó que el desarrollo de Puerto Interior ha sido posible gracias a un modelo de colaboración público-privada, en el que Prodensa ha sido uno de los aliados estratégicos que acompañaron desde etapas tempranas el proyecto.

“La historia de Puerto Interior es una historia de colaboración público-privada; no nos imaginamos otra manera de hacer las cosas, ya que ni el gobierno lo puede todo ni el mercado puede solo”, expresó.

Guanajuato, referente industrial y ejemplo de transformación

En su conferencia “Panorama de la Manufactura en México 2026: T-MEC, Nearshoring y Competitividad”, Marco Kuljacha explicó que Prodensa cuenta con más de 40 años de experiencia acompañando a empresas globales en su proceso de llegada, instalación y operación en México, desde la evaluación fiscal y de sitio, hasta el arranque y continuidad operativa de plantas manufactureras.

Kuljacha destacó que Prodensa tiene más de 20 años de presencia en Guanajuato y ha sido testigo de la transformación industrial del estado.

“Hace 20 años estuve en Guanajuato y la industria local era principalmente la del calzado; el día de hoy, Guanajuato es un referente mundial en la industria automotriz. En México, desde luego, pero también a nivel internacional, Guanajuato es referente y no nada más en el sector automotriz. Este es un verdadero ejemplo de transformación”, señaló.

El directivo explicó que el nearshoring atraviesa una etapa distinta a la de años anteriores, marcada por una mayor complejidad regulatoria, fiscal y geopolítica. En ese sentido, consideró fundamental que las empresas comprendan el comportamiento de las operaciones IMMEX, la evolución del T-MEC y los cambios en la relación comercial entre México y Estados Unidos.

De acuerdo con Kuljacha, aunque el número de establecimientos y empleos IMMEX muestra una ligera disminución, las exportaciones de estas empresas han crecido de manera importante.

En su presentación mencionó que, en la comparación 2024 contra 2025, las exportaciones crecieron 23% y las importaciones más de 20%, lo que refleja tanto la capacidad exportadora de México como la oportunidad de sustituir componentes y materias primas importadas.

“No podemos transitar fuera de Asia en un corto plazo, pero sí podemos generar la política pública desde el día de hoy y prepararnos aquí en Guanajuato para ver cómo lo solucionamos. No es un secreto para nadie que esta reorganización global continuará por muchos años”, expuso.

También explicó que la manufactura mexicana se ha vuelto más productiva año con año, impulsada por empresas de clase mundial que operan bajo esquemas de mejora continua. En el caso del sector automotriz, señaló que los datos recientes muestran un escenario más retador, con una ligera caída en producción y exportaciones prácticamente estables, mientras que las ventas domésticas han aumentado.

T-MEC seguirá vigente, pero con negociaciones constantes
Respecto al T-MEC, Marco Kuljacha señaló que, aunque Estados Unidos decidió no ratificar el tratado en la revisión reciente, esto no significa su terminación ni la salida de alguno de los países. Explicó que el acuerdo seguirá vigente y que se mantendrán negociaciones anuales sobre temas clave como reglas de origen, mecanismos laborales, relación con China, energía, comercio exterior y barreras no arancelarias.

“Tenemos tratado por 10 años y seguimos con las mismas reglas; no es el mejor escenario, porque lo óptimo sería conservar el mejor bloque de coproducción del mundo, pero hoy no estamos ahí”, comentó.
Kuljacha enfatizó que México y Estados Unidos mantienen una relación productiva profundamente integrada, por lo que el crecimiento industrial estadounidense también representa una oportunidad para México.

“Estamos tan entrelazados que realmente somos un sistema de coproducción entre los dos países. Históricamente, siempre que el sector industrial de Estados Unidos crece, México también crece”, afirmó.

En este contexto, destacó la importancia de que las empresas instaladas en México mantengan comunicación activa con sus corporativos, cámaras y organismos empresariales para elevar la relevancia de México dentro de las conversaciones estratégicas en Estados Unidos.

Compliance, flujo de efectivo y trazabilidad: prioridades para las empresas
Posteriormente, Arturo Quintero, director de Administración y Finanzas de Prodensa, impartió la conferencia “Compliance Integral ante los Nuevos Retos para las Empresas IMMEX”, en la que abordó los principales retos financieros, fiscales y administrativos que enfrentan las empresas manufactureras y de exportación.

Quintero señaló que el contexto actual exige que la iniciativa privada sea activa y proactiva frente a los cambios regulatorios, fiscales y geopolíticos. “El escenario está complicado, siempre ha estado complicado y se va a seguir complicando, pero la pregunta es: ¿qué vamos a hacer nosotros al respecto?”, expresó.

Entre las estrategias recomendadas, destacó la importancia de fortalecer la gestión de efectivo, implementar coberturas cambiarias, explorar esquemas de factoraje financiero digitalizado, acelerar la recuperación de saldos a favor de IVA y reforzar la documentación que respalde la materialidad y trazabilidad de las operaciones.

En materia de tipo de cambio, explicó que eventos políticos y económicos recientes han generado variaciones relevantes incluso dentro de una misma jornada, por lo que las empresas deben proteger sus compromisos en pesos, especialmente nóminas e impuestos locales.

“La recuperación de los saldos a favor del IVA ha evolucionado de ser un simple trámite administrativo a un proceso complejo. Ahora representa una gestión de cobranza especializada que requiere conocimiento, energía y tecnología”, señaló.

Quintero agregó que, en materia de cumplimiento, las empresas deben avanzar hacia expedientes integrados que permitan comprobar sus operaciones de forma documental, fiscal, laboral y de comercio exterior.

“Hoy el nombre del juego se llama materialidad y trazabilidad. No solo en lo fiscal, sino también en comercio exterior, poder comprobar todo el tramo del proceso, desde la colocación de la orden de compra hasta la utilización y posterior exportación de cada material, es cada vez más crítico”, puntualizó.

Un espacio para fortalecer la preparación empresarial

El encuentro concluyó con un espacio de preguntas y respuestas, en el que los asistentes pudieron dialogar con los especialistas de Prodensa sobre los retos inmediatos para las empresas manufactureras, exportadoras e IMMEX en México.

Con este tipo de actividades, el Gobierno de la Gente y Guanajuato Puerto Interior refrendan su compromiso de impulsar espacios de análisis, vinculación y colaboración estratégica para la comunidad empresarial de Guanajuato, fortaleciendo el acceso a información clave para la toma de decisiones en un entorno industrial cada vez más competitivo y regulado.

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Más de 20 instituciones educativas, una plataforma logística de 1,300 hectáreas y alrededor de 120 asistentes fueron el marco del convenio de colaboración firmado en el 20 aniversario de Guanajuato Puerto Interior, con el objetivo de fortalecer la formación de capital humano especializado para la región.

La asociación civil Organismos de Guanajuato Puerto Interior (OGPI), que agrupa a las empresas instaladas en el complejo industrial, formalizó esta alianza con universidades, tecnológicos y centros de capacitación para articular la oferta educativa con las necesidades reales del sector productivo.

El evento se realizó en COMUNDIMAX y fue encabezado por Héctor López Santillana, en representación de la gobernadora Libia Dennisse García Muñoz Ledo, y por la alcaldesa de Silao, Melanie Murillo Chávez.

En su mensaje, López Santillana destacó que el desarrollo competitivo se construye con coordinación institucional. “Este evento confirma que nuestro Estado sigue avanzando por el camino correcto, el de la colaboración, el del fortalecimiento institucional para construir un desarrollo más equilibrado, más incluyente y sostenible, la competitividad no se decreta, se construye”, afirmó.

Añadió que el convenio permitirá consolidar un modelo en constante actualización: “Hoy estamos dando paso a un modelo que integra, un modelo que esté en constante retroalimentación del mercado y que pueda perfeccionarse constantemente en conjunto con las instituciones educativas de nuestro Estado”.

La alcaldesa Melanie Murillo subrayó el impacto social de esta estrategia. “Cuando se otorgan este tipo de herramientas, tocamos de manera directa la fibra más importante de nuestra sociedad, que son nuestras familias”, señaló.

Por su parte, Richard Sotomayor Bustamante destacó que el proyecto busca ofrecer mejores oportunidades a estudiantes de nivel medio superior y superior, mientras que Alberto Soto Ontiveros aseguró que la vinculación educativa es ya una política institucional de largo plazo para fortalecer la competitividad regional.

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Se realiza Firma de Consolidación de la “Puerta Logística del Bajío”

Otro puerto seco intermodal será construido en el estado de Guanajuato, nos referimos a “Puerta Logística del Bajío”

Ayer de llevó a cabo la firma de la Sociedad Pública-Privada que desarrollará el proyecto del puerto seco intermodal Bajío, proyecto que será conocido como: “Puerta Logística del Bajío”, aunque también será conocido como Puerto Interior II.

La inversión será de 2500 millones de pesos para desarrollar la primera etapa de este cluster, con la participación de el Gobierno del Estado y de la iniciativa privada, a través de la compañía española AZVI, la cual se dedica a la ejecución de proyectos ferroviarios y gestión inmobiliaria.

La firma se llevó a cabo en el Parque Fundadores, donde acudió el sector empresarial y autoridades del Estado de Guanajuato.

Por su parte Ramón Alfaro, Secretario de Desarrollo Económico del Estado, comentó que este proyecto se convertirá en un imán para las inversiones.

Este segundo Puerto Interior, ayudará a sacar la mitad de la carga que se mueve por carretera, para trasladarla por ferrocarril, de las 8 millones de toneladas de carga que se mueven anualmente, la mitad de ellas se pueden trasladar por tren, esto se resume en evitar entre 80 mil y 100 mil viajes de tráiler, situación que beneficiará a las empresas en la logística de distribución y de pago de servicios.

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