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	<title>Pato O&#039;Ward Archives -</title>
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		<title>El mexicano Pato O’Ward alcanza el subcampeonato de la Indycar en una temporada histórica.</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Jorge Martínez Lizárraga]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 25 Aug 2025 19:17:18 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Deportes]]></category>
		<category><![CDATA[Pato O'Ward]]></category>
		<category><![CDATA[Subcampeonato]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>El pilot Patricio &#8220;Pato&#8221; O’Ward logró el subcampeonato de la IndyCar Series 2025, tras terminar...</p>
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<p class="">El pilot Patricio &#8220;Pato&#8221; O’Ward logró el subcampeonato de la IndyCar Series 2025, tras terminar en quinto lugar en la penúltima carrera del calendario celebrada en el Milwaukee Mile. Este resultado asegura el segundo lugar del neerlandés en la tabla general, una posición destacada para un piloto mexicano en la categoría .</p>



<p class="">Récord histórico para un mexicano en IndyCar</p>



<p class="">Con 505 puntos acumulados, O’Ward se convierte en el piloto mexicano con mejor cosecha de puntos en IndyCar, empatando la mejor posición histórica lograda hasta ahora por Adrián Fernández en el año 2000 . Su campaña incluye dos victorias, una pole position, 10 top‑5 y 12 top‑10, lo que la convierte en su mejor temporada desde que compite de tiempo completo —ubicándose entre los más consistentes del campeonato .</p>



<p class="">La carrera en Milwaukee: estrategia y contundencia</p>



<p class="">La carrera en Wisconsin estuvo marcada por la aparición de lluvia y una bandera amarilla tardía que cambió el escenario. Algunos pilotos, como Christian Rasmussen y Alexander Rossi, entraron por neumáticos nuevos, lo que les permitió escalar posiciones durante el reinicio. En contraste, O’Ward se mantuvo en el pelotón frontal, aunque sin poder alcanzar el podio .</p>



<p class="">Finalmente, cruzó la meta en la quinta posición, un lugar suficiente para garantizar matemáticamente el subcampeonato sin depender del desenlace de la última fecha en Nashville .</p>



<p class="">El campeón: Alex Palou, inalcanzable</p>



<p class="">El español Álex Palou, piloto de Chip Ganassi, confirmó su dominio de la temporada al coronarse campeón por cuarta vez y por tercer año consecutivo. Palou ya había asegurado el título en Portland, previo a la carrera de Milwaukee, y se impuso también en otras competencias clave como las 500 Millas de Indianápolis .</p>



<p class="">Reflejo de una temporada sólida</p>



<p class="">Pato O’Ward ha firmado su mejor actuación en IndyCar gracias a una combinación de velocidad, consistencia y estrategia. A lo largo del año mantuvo presencia en los lugares de vanguardia en casi todas las pruebas disputadas, perfilándose como el piloto más consistente después del tetracampeón Palou .</p>



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<p class="">Resumen de su temporada:</p>



<p class="">Posición final Subcampeón de la IndyCar Series 2025<br>Puntos acumulados 505<br>Historial de temporada 2 victorias, 1 pole, 10 top‑5, 12 top‑10<br>Supera marca anterior de Adrián Fernández (CART, año 2000)<br>Rival campeón Álex Palou (Chip Ganassi)</p>
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		<title>El mexicano Pato O&#8217;Ward, pierde toda posibilidad de ser campeón en Indy tras un fallo mecánico. El español Alex Palou se corona como tetracampeón.</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Jorge Martínez Lizárraga]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 12 Aug 2025 20:03:02 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Deportes]]></category>
		<category><![CDATA[Campeonato Indy]]></category>
		<category><![CDATA[Pato O'Ward]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>El pasado domingo se corrió la carrera de Milwakee de la Indycar, a donde llegaban...</p>
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<p class="">El pasado domingo se corrió la carrera de Milwakee de la Indycar, a donde llegaban dos contendientes al título. Por un lado el tricampeón Alex Palou, y por el otro el mexicano Pato&#8217; Oward, que por tercera ocasión también buscaba el campeonato. O&#8217;ward arrancaba en la pole, lo que le daba posibilidades de recortarle puntos a Palou y así extender la decisión del campeonato hasta las carreras finales, pero la suerte no estuvo nuevamente del lado del mexicano, ya que en la vuelta 22 una falla eléctrica obligó a que el auto número 5 fuera a pits para que lo revisaran, tras la revisión y el haber perdido mucho tiempo, Pato regresó a la pista para solo rodar 10 vueltas más y así tener que regresar a boxes para retirar el auto.</p>



<p class="">Para Pato esta ha sido la tercera ocasión que se queda cerca del camoeonato, ya que lamentablemente el equipo Arrow Mclaren no ha podido darle las herramientas necesarias al mexicano para poder estar cerca del auto Ganassi de Palou. Cabe recordar que Pato ha quedado también en dos ocasiones a sólo unos metros de ganar las 500 millas de Indianapolis. Por todo esto ya debería conocersele a Pato como el rey sin Corona. Estamos seguros de que pronto llegará su momento.</p>
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