Con el firme compromiso de seguir construyendo un municipio con mejores oportunidades para todas y todos, el Gobierno Municipal inició la pavimentación del acceso principal de la colonia Hacienda Arriba, una vialidad clave para la conectividad de cientos de familias.

La obra contempla una intervención integral que incluye la construcción de banquetas, pavimentación con huella de empedrado y señalamiento vial. Esta intervención representa mucho más que la colocación de concreto: significa avanzar hacia una movilidad más segura, ordenada y digna.

Para agilizar los trabajos y garantizar la seguridad de peatones y automovilistas, se realizará un cierre temporal de la calle principal, en el tramo que comprende desde el asfalto hasta el entronque. Como ruta alterna, el tránsito vehicular podrá circular por bulevar Hidalgo y avenida de las Amazonas.

La obra es resultado de la escucha constante a las necesidades de las y los ciudadanos y forma parte del compromiso de la presidenta municipal, Ale Gutiérrez, de priorizar a las personas y poner a la gente en el centro de las decisiones, cumpliendo con acciones que transforman de manera directa el entorno y la calidad de vida de las familias.

Con esta intervención se contribuye a la reducción de problemáticas como el polvo, el lodo y los encharcamientos, lo que suma a una mejor salud, mayor limpieza y una imagen urbana más ordenada.

Asimismo, al incluir infraestructura duradera y funcional, se garantiza una vialidad más segura y con mayor vida útil, fortaleciendo la conectividad y el desarrollo de la colonia, al facilitar el acceso a servicios básicos como escuelas, centros de salud, áreas de trabajo y transporte público, además de mejorar la seguridad del entorno.

La inversión destinada para esta intervención es de 7.6 millones de pesos, reafirmando el compromiso del municipio con el mejoramiento de la infraestructura urbana y el bienestar de la ciudadanía. El tiempo estimado de ejecución de la obra es de cinco meses.

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La invasión de carriles exclusivos del transporte público, la falta de regulación para scooters y patinetes, así como la caída de entre 5 y 6 por ciento en el uso del servicio representan hoy los principales retos de la movilidad en León. Así lo reconoció el director general de Movilidad, Rodolfo Lugo Pacheco, al hablar del impacto que han tenido los nuevos modos de transporte en la ciudad.
El funcionario explicó que actualmente se realizan operativos conjuntos entre Movilidad y Policía Vial para proteger el carril exclusivo del transporte público.
“No son percepciones, en realidad son infracciones, y sí procuramos salvaguardar el carril exclusivo para los autobuses”, afirmó. No obstante, aclaró que estas sanciones no aplican para scooters o patinetes debido a la ausencia de un marco legal específico.
“Hoy la gente tiene más opciones de transporte, son modos que han aparecido y que están teniendo preferencia entre la población; es algo que tenemos que empezar a normar y regularizar”, señaló Lugo Pacheco, al indicar que esta tarea corresponde al Congreso, con una legislación homologada a nivel estatal.
Otro de los desafíos es la recuperación de usuarios del transporte público, que actualmente registra más de 450 mil viajes diarios, aunque con una tendencia a la baja respecto a años anteriores.
El director reconoció que los tiempos de espera podrían influir en que algunos ciudadanos opten por caminar o usar alternativas individuales, aunque precisó que no existen aún datos que lo confirmen. “No podemos asegurarlo; probablemente a partir de una encuesta podamos averiguarlo”, dijo.
En este contexto, adelantó que se analiza la posibilidad de realizar estudios técnicos, en coordinación con instancias de planeación, para reconfigurar rutas y mejorar los tiempos de recorrido. “La intención es reconfigurar el sistema y hacer algo con los tiempos de viaje”, expuso.
Pese a estos retos, Lugo Pacheco subrayó que el transporte público seguirá siendo la base de la movilidad urbana. “Va a seguir siendo la columna vertebral de la movilidad en León y el sistema base en el que la gente se tiene que desarrollar”, afirmó.
Destacó que las encuestas semestrales aplicadas por la Dirección de Movilidad reflejan estabilidad en la percepción ciudadana, con un nivel de satisfacción que se mantiene “entre 7.2 y 7.3”, aunque reconoció que los desafíos actuales obligan a replantear el modelo de movilidad para responder a las nuevas dinámicas urbanas.

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                                                                                                                                                Ante los señalamientos del sector transportista sobre una infraestructura vial rebasada en León, el director de Obra Pública municipal, Israel Martínez, aseguró que el municipio mantiene en marcha una serie de intervenciones para agilizar la circulación y mejorar las condiciones de movilidad, especialmente en zonas críticas.

Martínez anunció que este viernes se publicó la licitación de la obra “Solución Antorcha, primera etapa”, que intervendrá la intersección de San Juan Bosco, Insurgentes y Morelos, con una inversión aproximada de 40 millones de pesos.
La adecuación contempla mejoras al bulevar José María Morelos y al bulevar Insurgentes para dar mayor fluidez a una de las áreas con mayor carga vehicular.
La obra será contratada antes de que termine el año y tendrá un periodo de construcción de 6 a 8 meses, por lo que se prevé su conclusión a mediados de 2026.
El funcionario municipal, explicó que se trabaja de manera coordinada con la Dirección de Movilidad para revisar planes de operación de rutas y garantizar que los ajustes viales favorezcan también al transporte público, cuya circulación se ve afectada por la saturación vehicular. Recordó que el Plan de Gobierno contempla nuevos bulevares y modernizaciones para mejorar la conectividad.
Ejemplo de ello es la modernización del bulevar Salamina, en la zona de Las Joyas, donde miles de usuarios dependen diariamente del transporte público.
La obra avanza y se espera que quede lista el próximo año. En el sur de la ciudad, se habilitó un cruce semaforizado en Timoteo Lozano y San Pedro, además de la pavimentación del acceso para agilizar el tránsito en una zona donde confluyen transporte privado, de carga y público.
Martínez señaló que “aún vienen malas noticias” para los automovilistas por los cierres necesarios durante las obras, pero insistió en que estas intervenciones buscan solucionar problemas de movilidad de fondo.
Asimismo, informó que el municipio mantiene su ritmo de inversión y que este año se superará entre 5% y 7% lo ejercido el año anterior. Paralelamente avanzan proyectos como el nuevo Parque Metropolitano Sur, con una licitación prevista para diciembre y recursos ya etiquetados por 40 millones de pesos.
El director enfatizó que el objetivo es que las vialidades, el transporte público y la infraestructura urbana avancen al ritmo del crecimiento de la ciudad, evitando que la saturación siga afectando los tiempos de traslado de miles de leoneses.

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Para mantener el orden y la movilidad en una de las zonas comerciales más visitadas del municipio, la Dirección de Comercio y Consumo de León nuevamente reforzó los operativos de supervisión en Zona Piel, en coordinación con dependencias como Fiscalización, Seguridad Pública y Policía Vial.

El titular del área, Carlos Alberto Anaya González, informó que este operativo busca prevenir desorden en la vía pública y garantizar condiciones adecuadas tanto para comerciantes como para visitantes durante la temporada alta de ventas.

“Queremos que todos trabajemos en orden para que la zona sea más visitada, para que más personas vengan a comprar a León. Estos operativos no son en contra del comercio, sino a favor de que haya espacio, movilidad y seguridad para todos”, explicó.

El funcionario precisó que la mayoría de los comerciantes en vía pública están regularizados y cumplen con sus permisos. Sin embargo, señaló que la problemática persiste con algunos locatarios que sacan mercancía a la banqueta o al arroyo vehicular, afectando la circulación y la imagen del lugar.

“Más del 95% de los comerciantes establecidos tienen sus permisos vigentes. Lo que estamos atendiendo es que algunos locatarios salen a vender fuera de su local. No tenemos facultad directa sobre ellos, pero trabajamos junto con Fiscalización para corregir esa práctica”, añadió.

Anaya González destacó que los operativos son una respuesta a las demandas ciudadanas, pues tanto visitantes como compradores y comerciantes establecidos habían solicitado acciones que permitan recuperar los espacios públicos ocupados por mercancías y carretillas.

“Esto lo pide la gente. Muchos visitantes no pueden ni estacionarse por los diablitos y por la mercancía en la calle. Los operativos son para beneficio de toda la sociedad, no solo de la zona”, subrayó.
Actualmente, el área de Comercio y Consumo mantiene una comisión permanente en Zona Piel, integrada por ocho inspectores y un coordinador, quienes estarán de manera continua en el sitio durante las próximas semanas.

“Normalmente tenemos cuatro elementos de manera permanente, pero ahora reforzamos con ocho. No podemos retirarnos porque en cuanto lo hacemos, regresan los puestos. Queremos concientizar que en la zona no es viable trabajar fuera del local”, apuntó.

El director recordó que, además de Zona Piel, se mantienen operativos constantes en Miguel Alemán, el Centro Histórico, mercados, tianguis, plazoletas y jardines, con el fin de mantener el orden comercial en todo el municipio.

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Con el Festival Internacional del Globo (FIG) a la vuelta de la esquina, la Dirección de Movilidad de León analiza la posibilidad de retomar los estacionamientos satelitales y las rutas de transporte directas al Parque Metropolitano, con el fin de reducir el congestionamiento vial que año con año se registra en la zona durante los cuatro días del evento.
El director de Movilidad, Rodolfo Lugo Pacheco, explicó que ya se encuentran en proceso de planeación y coordinación con la Policía Vial para establecer las estrategias que faciliten la llegada de los asistentes al parque, aunque aclaró que aún no está confirmado el regreso de dicho esquema.
“Es algo que vamos a platicar, lo importante es que ya estamos haciendo la planificación para esos días. No se ha puesto todavía sobre la mesa, pero sería bueno porque ayudaría a desfogar el tráfico”, comentó el funcionario.
El sistema de estacionamientos satelitales, que se implementó en ediciones anteriores del festival antes de la pandemia, consistía en habilitar puntos estratégicos en distintas zonas de la ciudad para que los visitantes dejaran su vehículo y tomaran rutas de transporte exclusivas hacia el Parque Metropolitano, evitando así el ingreso masivo de autos a la zona.
Desde 2022, tras el regreso de los eventos masivos, el esquema no ha sido retomado, lo que ha provocado que el acceso al parque se complique, especialmente en los horarios de despegue matutino y los espectáculos nocturnos.
“Aún no podría asegurarlo; tendría que revisar bien el proyecto y ver si es factible. Pero sí queremos que la accesibilidad al evento sea más ágil y segura. Cada año buscamos mejorar”, señaló Lugo Pacheco.
El director reconoció que la vialidad en torno al Parque Metropolitano es de por sí compleja, y durante el festival, que llega a duplicar la afluencia habitual de visitantes en León, el reto se multiplica.
“El entorno del parque es complicado incluso para los automovilistas. En esos días, con la gran acumulación de personas, se vuelve difícil. Por eso estamos estudiando opciones”, añadió.
De acuerdo con las estimaciones de ediciones anteriores, el FIG atrae a miles de visitantes locales, nacionales e internacionales, lo que lo convierte en uno de los eventos turísticos más importantes del país.
Mientras se define la logística, la Dirección de Movilidad adelantó que en los próximos días se dará a conocer la organización final de rutas, cierres viales y servicios especiales de transporte público, para que los asistentes puedan planificar con tiempo su traslado al festival.
“Nuestra intención es que la gente llegue más rápido y con menos complicaciones. Estamos trabajando para que esta edición sea mejor que la anterior”, concluyó Lugo Pacheco.

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Rocio Hernandez Monreal

Con el inicio del ciclo escolar, los transportistas de León afinan la logística para asegurar que niños y jóvenes cuenten con un servicio eficiente en sus traslados diarios. Daniel Villaseñor Moreno, presidente de los Transportistas Coordinados de León, adelantó que el objetivo principal es reducir intervalos y aumentar las corridas para atender la alta demanda que genera el regreso a clases.

Además del ajuste en las unidades y horarios, Villaseñor destacó la importancia de la Beca de Transporte Estudiantil impulsada por la administración municipal encabezada por Ale Gutiérrez, la cual otorga dos validaciones gratuitas al día, de lunes a viernes, a estudiantes de nivel básico y medio superior. Este apoyo busca aliviar la carga económica de las familias y facilitar que más jóvenes permanezcan en la escuela.

“Lo que observamos es un interés total de la población en este programa. Ya se había implementado durante el gobierno de Héctor López Santillana y ahora que se retoma, la recepción ha sido igualmente positiva”, comentó el representante transportista.

Aunque la Dirección de Educación Municipal concentra los datos de beneficiarios, Villaseñor reconoció que la demanda es amplia y que la estrategia no solo fortalece la economía de las familias, sino que también impulsa la asistencia escolar y fomenta la igualdad de oportunidades.

Con estas medidas, tanto la programación de más corridas como el respaldo del programa de becas, León se prepara para un regreso a clases con un sistema de transporte más inclusivo y adaptado a las necesidades de los estudiantes.

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Como parte del compromiso por mejorar la movilidad peatonal en León, el Gobierno Municipal iniciará este 27 de julio la reconstrucción de banquetas en distintas vialidades del primer cuadro de la ciudad.

Las acciones responden a la necesidad de renovar banquetas que actualmente presentan grietas, desniveles, hundimientos y otras condiciones que dificultan el tránsito seguro de las y los peatones, especialmente de personas adultas mayores, niñas, niños y personas con discapacidad.

Para reducir las molestias a vecinos, comercios y visitantes, la mayoría de las labores se realizarán en horario nocturno, garantizando en todo momento el paso peatonal seguro y el acceso a viviendas y negocios.

Con una inversión de 13.6 millones de pesos se mejorará la experiencia peatonal en el primer cuadro de la ciudad, ya que las banquetas contarán con accesos universales, una imagen homologada y guarniciones tipo “pecho de paloma”, que brindan mayor seguridad y estética al entorno urbano.

Las calles donde se llevarán a cabo los trabajos son:

• Álvaro Obregón: de Av. Miguel Alemán a Aquiles Serdán, y de Aquiles Serdán a 20 de Enero (ambas aceras).
• Aquiles Serdán: de Blvd. Adolfo López Mateos a Álvaro Obregón (ambas aceras).
• Belisario Domínguez: de Ignacio Comonfort a Justo Sierra, y de Miguel Alemán a Ignacio Comonfort (ambas aceras).
• Ignacio Comonfort: de Álvaro Obregón a Josefa Ortiz de Domínguez
• Josefa Ortiz de Domínguez: de Miguel Alemán a Ignacio Comonfort (ambas aceras).
• Conexiones entre calles Belisario Domínguez, Álvaro Obregón, Josefa Ortiz de Domínguez y Reforma.
• Ignacio Comonfort: de Belisario Domínguez a Reforma (ambas aceras).
• Reforma: de Ignacio Comonfort a Justo Sierra (ambas aceras).
• Justo Sierra: de Belisario Domínguez a Reforma (ambas aceras).

La duración estimada de esta obra será de tres meses, y forma parte del esfuerzo del Gobierno Municipal por seguir construyendo un León más accesible, ordenado y seguro para todas y todos.

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Con el objetivo de fortalecer el transporte público en Guanajuato Capital, integrantes del Ayuntamiento acudieron al Sistema Integrado de Transporte de León para conocer de primera mano su funcionamiento y estrategias de operación.

Durante la visita, fueron recibidos por Gustavo Ascencio Origel, presidente de Corporativo Transporta y Daniel Villaseñor Moreno, representante de Transportistas Coordinados de León, quienes expusieron las claves del sistema y su impacto en la movilidad de la ciudad zapatera.

Las y los integrantes del Ayuntamiento tuvieron la oportunidad de intercambiar ideas y plantear dudas sobre la operatividad, la gestión de rutas y los mecanismos que han permitido optimizar el servicio en León. Además, analizaron cómo estas experiencias pueden ser adaptadas a la realidad de la Capital del Estado.

Como parte de esta estrategia, el gobierno capitalino que encabeza la Presidenta Municipal, Samantha Smith, se encuentra en la última etapa para la elaboración del Plan Integral de Movilidad Urbana Sustentable (PIMUS), que contempla nuevas rutas, horarios optimizados y en general una mejor organización de la movilidad y del transporte público en la ciudad capital.

Con este ejercicio, el Ayuntamiento de Guanajuato avanza en el análisis de modelos exitosos para fortalecer la movilidad en la capital, con un enfoque basado en la eficiencia, la seguridad y la accesibilidad para la ciudadanía.

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Para favorecer la movilidad integral en el municipio y fomentar la intermodalidad, el gobierno de León beneficia anualmente a más de 25 mil ciclistas que también usan el transporte público.

La Dirección de Movilidad de León ha reforzado estas acciones, a través de ocho bici-estacionamientos en las terminales de transferencia del Sistema Integrado de Transporte (SIT).

Esto permite a los leoneses conectar sus viajes en bicicleta desde su residencia hasta las terminales de transferencia, donde pueden transbordar a las unidades del SIT.

“El principal objetivo es darle el servicio a los ciudadanos para que puedan integrar sus viajes, complementar sus viajes, ya sea que se bajen de la oruga, quieran hacer un viaje de última milla o se trasladen de su casa en bicicleta a cualquiera de las terminales del sistema, entonces ellos tienen ahí la facilidad de resguardar gratuitamente su bicicleta y acelerar el sistema de transporte”, destacó Esteban Guerra Herrera, Coordinador de Movilidad Activa.

Los bici-estacionamientos están disponibles en las terminales: Delta, San Jerónimo, San Juan Bosco, Maravillas, Timoteo Lozano, Portales de la Arboleda, Ibarrilla y Madre Tierra.

¿Cómo funciona el bici-estacionamiento?
• Este servicio es exclusivo para usuarios del SIT y no tienen costo.
• Las personas usuarias deben presentar una identificación oficial, portar una cadena y candado para asegurarla.
• El guardia de seguridad entrega una tarjeta con el identificador del espacio de resguardo ocupado, el cual se deberá entregar para recogerla.
• Los horarios de este servicio son de 5:20 de la mañana a las 10:30 de la noche.
• La bicicleta se recoge el mismo día que se realiza el viaje.

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Esta mañana un jefe operativo de la dirección de Movilidad en León, fue asesinado a balazos a bordo de su unidad en la colonia Los Pinos y Fracciones Hacienda La Pompa.

La víctima de acuerdo a sus compañeros, fue identificado como Jorge Ponce alias “El Chucky”.

“Tenía 28 años aquí trabajando y decedad 49 años, la verdad era una excelente persona, un ser humano a todo dar, desconocemos porqué le paso ésto “, refirió uno de sus compañeros de trabajo.

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