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		<title>Analizan propuestas de concesionarios para mejorar el transporte público en León.</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Rocio Hernandez Monreal]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 07 Oct 2025 18:15:53 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[León]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>La Dirección de Movilidad de León continúa revisando las propuestas que los concesionarios del transporte...</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<div class="wp-block-post-author"><div class="wp-block-post-author__avatar"><img width="48" height="48" src="https://repuntenoticias.com/wp-content/uploads/2024/07/chio-150x150.jpg" class="avatar avatar-48 photo" alt="chio" srcset="https://repuntenoticias.com/wp-content/uploads/2024/07/chio-150x150.jpg 150w, https://repuntenoticias.com/wp-content/uploads/2024/07/chio.jpg 245w" sizes="auto, (max-width: 48px) 100vw, 48px" loading="lazy" decoding="async" /></div><div class="wp-block-post-author__content"><p class="wp-block-post-author__name">Rocio Hernandez Monreal</p></div></div>


<p class="">La Dirección de Movilidad de León continúa revisando las propuestas que los concesionarios del transporte público presentaron hace nueve meses para mejorar el servicio urbano, aunque aún no hay una resolución sobre su viabilidad técnica y operativa.<br></p>



<p class="">Entre las iniciativas planteadas por los transportistas destacan tres puntos principales: liberar las vías del carril derecho, distribuir los horarios de entrada y salida en la ciudad y establecer carriles exclusivos para rutas auxiliares y alimentadoras.<br></p>



<p class="">El director de Movilidad Rodolfo Lugo Pacheco, explicó que, si bien las propuestas buscan agilizar los traslados y reducir la congestión vehicular, algunas implican una complejidad considerable para su implementación.<br></p>



<p class="">“El escalonamiento de horarios ya se ha analizado desde hace años, pero no es sencillo aplicarlo porque implicaría pedirle a todos los sectores de la sociedad que modifiquen sus horarios de entrada y salida”, señaló.<br></p>



<p class="">Respecto a la liberación de los carriles derechos, el funcionario detalló que es una tarea constante del área de ingeniería de tránsito, que trabaja de manera permanente para aliviar los tramos más congestionados.<br></p>



<p class="">“Tal vez no siempre se note, pero es una labor continua. Cuando resolvemos una intersección complicada, aparece otra, porque la ciudad está en crecimiento y el transporte circula por toda la vialidad”, comentó.<br></p>



<p class="">En cuanto a la propuesta de crear carriles exclusivos para rutas alimentadoras, el director precisó que estos espacios están pensados para el transporte masivo, como los autobuses articulados y de 12 metros, y no para unidades más cortas.<br></p>



<p class="">“Si colocamos carriles exclusivos en vías secundarias, técnicamente estaríamos desaprovechando un carril. Este tipo de medidas sólo se consideran cuando una vía secundaria se convierte en principal y concentra una alta demanda de pasajeros”, mencionó Lugo Pacheco.<br></p>



<p class="">El funcionario aseguró que continuará evaluando cada una de las propuestas, con el objetivo de fortalecer la movilidad urbana y mejorar las condiciones del transporte público en León.</p>
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