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		<title>AMDA Guanajuato acusa aumentos “ilógicos” y falta de proporcionalidad en cobros vehiculares.</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Rocio Hernandez Monreal]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 10 Dec 2025 21:38:47 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>El presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) en Guanajuato, Arturo González...</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<div class="wp-block-post-author"><div class="wp-block-post-author__avatar"><img width="48" height="48" src="https://repuntenoticias.com/wp-content/uploads/2024/07/chio-150x150.jpg" class="avatar avatar-48 photo" alt="chio" srcset="https://repuntenoticias.com/wp-content/uploads/2024/07/chio-150x150.jpg 150w, https://repuntenoticias.com/wp-content/uploads/2024/07/chio.jpg 245w" sizes="auto, (max-width: 48px) 100vw, 48px" loading="lazy" decoding="async" /></div><div class="wp-block-post-author__content"><p class="wp-block-post-author__name">Rocio Hernandez Monreal</p></div></div>


<p class="">El presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) en Guanajuato, Arturo González Palomino, calificó como “ilógicos” y “carentes de proporcionalidad” los incrementos propuestos por el Ejecutivo estatal en diversos trámites vehiculares para 2025.<br>Recordó que, además de buscar una recaudación de 8 mil millones de pesos, el Gobierno estatal prevé obtener “más de mil millones de pesos” adicionales mediante el aumento al refrendo. “Subirle el refrendo un 65% se me hace un poco ilógico”, expresó.<br>Uno de los puntos que más preocupa al sector es la modificación a la exención de impuestos para vehículos híbridos y eléctricos. “Le pasa la potestad a decir quiénes van a pagar impuestos y quiénes no al SAT, es decir, a un organismo totalmente recaudatorio”, señaló. Recordó que tradicionalmente esta determinación corresponde a las secretarías de Medio Ambiente y que existe normatividad nacional clara sobre los tipos de vehículos que deben quedar exentos.<br>González Palomino advirtió que las reformas podrían limitar los beneficios para unidades híbridas y enchufables, a pesar de que “estos vehículos no pagan tenencia vehicular y tienen algunas exenciones”, tal como ha operado en la mayoría de los estados.<br>Sobre los aumentos, detalló que las placas de vehículo pasarían de 1,205 a 1,473 pesos, “un aumento del 22%”; las de motocicleta, de 333 a 400 pesos, “un 20% más”; el refrendo vehicular, de 672 a 1,180 pesos, “un aumento del 75%”; el refrendo de motocicleta, de 165 a 200 pesos, “un 21% más”; y la baja del padrón vehicular, de 111 a 373 pesos, “que es un aumento del 240%”.<br>Afirmó que estos incrementos “carecen de los principios de proporcionalidad y equidad” establecidos en la Constitución y no guardan relación con la capacidad económica del contribuyente. “Afecta a quien menos tiene, afecta a la clase media que apenas puede pagar el refrendo”, aseguró.<br>Arturo González, criticó que, pese al argumento recurrente sobre la falta de recursos federales, “ellos siguen incrementando su gasto, pero a costa de los contribuyentes y de los ciudadanos de a pie de Guanajuato”.</p>
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