Para los paisanos que ingresaron recientemente a México por carretera consideraron que, en términos generales, el trayecto fue tranquilo y seguro; sin embargo, señalaron áreas de oportunidad tanto en Guanajuato como en otras entidades del país, especialmente en el estado físico de las vialidades, la señalización y la vigilancia permanente.
Ricardo Velázquez, paisano radicado en California, relató que su experiencia de viaje fue positiva, incluso durante horarios nocturnos que es cuando se escucha que es más peligroso.

“Todo estuvo bien, de día y de noche…, en cuestión de delincuencia, todo tranquilo, a nosotros nos tocó esa suerte, aunque existen comentarios de otros paisanos que no han tenido la misma experiencia porque incluso los mismos policías, les han quitado dinero, les inventan cualquier cosa, como que no pagaron impuestos”, señaló.

Ante esa situación, recomendó cumplir con los pagos y declaraciones en la aduana y así evitar que las autoridades en los caminos tengan algún pretexto para multarlos.

“Yo recomiendo pagar los impuestos en la aduana, sobre todo si uno se pasa del límite de maletas, así, si cobran alguna cuota, es menos que si no traes el documento que compruebe que ya pagaste”, explicó.

Añadió que, aunque en ocasiones se obtiene luz verde, si los agentes detectan exceso de equipaje pueden revisar el vehículo y ahí, ya es cobrarle al gusto, por eso es mejor declarar lo que llevan de ropa y regalos para la familia.

En cuanto al estado de las carreteras, Velázquez indicó que el principal problema se localiza en Zacatecas tanto en el tema de infraestructura carretera como en la seguridad.

“Ahí los baches están muy feos, no se puede manejar al límite que exige la carretera; además existen alertas constantes sobre esa zona. En las mismas casetas te alertan que no pases por ahí de madrugada, pero yo digo: si alertan, ¿por qué no hay más vigilancia para que uno pueda pasar tranquilo?”, cuestionó.
En lo que respeta a las carreteras de Guanajuato, destacó que la infraestructura está bien, pero le falta señalética para poder maniobrar a tiempo y no desviarse ante la falta de señalamientos.

“Desde que uno entra, saliendo de Aguascalientes, ya se ve la carretera más bien, igual que en años anteriores. Lo que sí hace falta es la señalización, falta más señalamiento y pintura porque de repente ya está la flecha para cambiarse y no avisan antes, no alcanza uno a maniobrar y mejor se tiene que seguir derecho”, explicó, subrayando que esto representa un riesgo para quienes no conocen la zona.

Sobre Guanajuato, destacó una percepción más favorable al decir que la presencia de la Guardia Nacional se pudo ver con mayor frecuencia y eso genera mayor seguridad.

“Seguido encontrábamos camionetas de la Guardia y del Ejército, y eso sí da más confianza, genera mayor sensación de seguridad y ayuda a inhibir la delincuencia. Es más seguro viajar así, por eso pedimos que siga igual o mejor”, añadió.
Ricardo Velázquez, al visitar a sus familiares desde California hasta la comunidad de Duarte generalmente vía terrestre, espera que se refuerce la seguridad y se de mantenimiento carretero en todo el país, especialmente en estados con mayores comentarios negativos.

“Que siga la vigilancia y que mejoren las carreteras y los señalamientos, para que los paisanos podamos venir con más tranquilidad”, puntualizó.

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Con el objetivo de mantener la seguridad, prevenir delitos y reducir accidentes, especialmente entre motociclistas, la Secretaría de Seguridad Ciudadana reforzó los operativos coordinados en distintas vialidades del municipio y la región.

Como parte de estas acciones, la Policía Preventiva, la Policía Vial, las Fuerzas de Seguridad Pública del Estado y la Fiscalía General del Estado realizaron patrullajes intensivos y recorridos de vigilancia en los tramos: Guanajuato – Juventino Rosas, Guanajuato – Dolores Hidalgo y Dolores Hidalgo – San Miguel de Allende
Los operativos incluyeron la instalación de filtros de revisión para vehículos y motociclistas, mediante los cuales se verificó la portación de documentos, y que no hubiera irregularidades o situaciones relacionadas con faltas administrativas o posibles conductas delictivas.

La Secretaría destacó que este trabajo coordinado responde a la necesidad de fortalecer la seguridad en corredores carreteros con alta afluencia, además de promover una cultura de prevención entre motociclistas, uno de los sectores más vulnerables en hechos de tránsito.

Asimismo, se emitieron recomendaciones para quienes circulan en motocicleta, exhortando a las y los conductores a utilizar casco de seguridad, respetar límites de velocidad, mantener en regla sus documentos y revisar las condiciones mecánicas del vehículo antes de salir a carretera.

La Secretaría de Seguridad Ciudadana reiteró que estos operativos se mantendrán de forma permanente y aseguró que la colaboración entre corporaciones es fundamental para proteger a las familias y garantizar traslados seguros dentro del municipio y en sus conexiones regionales.

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Guanajuato se alista para ser uno de los primeros estados del país en recibir el nuevo tren de maquinaria destinado al mantenimiento y reencarpetamiento de carreteras federales, como parte del programa nacional impulsado por la presidenta Claudia Sheinbaum.
Irma Leticia González Sánchez, directora general del Centro de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) en el estado de Guanajuato, señaló que el arribo de este equipo especializado permitirá acelerar los trabajos de rehabilitación en los tramos más deteriorados del estado y mejorar la atención de emergencias viales provocadas por las lluvias o el uso constante. “Estamos muy contentos porque Guanajuato fue considerado entre los primeros en recibir el tren de maquinaria, lo que nos va a permitir atender las carreteras de manera más puntual y más pronta”, destacó la funcionaria federal.
El tren incluye equipo de pavimentación, nivelación, compactación, señalización y limpieza, que fortalecerá las labores de conservación en rutas clave como la carretera federal 45, eje que conecta a León, Salamanca, Celaya y otros municipios del corredor industrial del Bajío.
Actualmente, el Centro SICT trabaja en rehabilitaciones en Guanajuato capital, San Miguel de Allende, Celaya, Los Rodríguez y Cuerámaro, entre otros puntos del estado. Sin embargo, González Sánchez reconoció que el mantenimiento ha sido un reto debido a la alta carga vehicular y al desgaste acumulado por las lluvias.
“El objetivo es programar rutas de atención continua, no solo reparaciones aisladas. Con la maquinaria nueva podremos garantizar que la mayor parte de las vías se mantengan en buen estado durante más tiempo”, aseguró.
La directora subrayó que Guanajuato se mantiene entre los estados mejor calificados en conservación de carreteras libres, y con este nuevo impulso se busca reforzar esa posición.
“Estamos cerrando el año con optimismo. Este tren de maquinaria representa no solo modernización, sino la posibilidad de ofrecer carreteras más seguras y eficientes para todos los guanajuatenses”, concluyó González Sánchez.

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Para seguridad de los poco más de 242 mil vehículos que transitan diariamente por carreteras de León, Manuel Doblado, Romita, Purísima del Rincón y San Francisco del Rincón, arrancaron los trabajos de conservación de las carreteras estatales que les conectan.

La Secretaría de Obra Pública (SOP) inició con los trabajos de conservación de 243 kilómetros de carreteras estatales de la Zona 1 que incluye vías de León y cuatro municipios más.

De acuerdo a información de la SOP circulan diariamente 242 mil 638 mil vehículos de transporte público y particulares.

Los trabajos incluyen limpieza de cunetas y drenajes, sellado de grietas, bacheo superficial y profundo, renivelación, aplicación de capas asfálticas y colocación de señalamiento vial, entre otras acciones, mismas que se desarrollarán a lo largo de los próximos 10 meses.

El titular de la SOP, Juan Pablo Pérez Beltrán, destacó que estas acciones son de suma importancia para más de 953 mil habitantes de la zona.

“La conservación rutinaria es parte de un esquema permanente de mantenimiento de carreteras para preservarlas en buen estado, especialmente en tramos que conectan zonas rurales y urbanas con centros de actividad económica y social”, especificó.

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Para Jassiel y Rodrigo con 4 y 10 años en el oficio del transporte de carga, su labor tiene grandes retos en la seguridad sobre todo en caminos ubicados en las carreteras de México, Puebla y Veracruz; por otro lado, es gratificante cuando se respetan los pagos de acuerdos a los viajes y las prestaciones.

Rodrigo, quien tiene 10 años siendo operador, refiere que el tema de seguridad sí es un obstáculo que hace que le piensen dos veces algunos que buscan entrar como nuevo ingreso, sin embargo, el pago incorrecto o el abuso de algunos patrones, hace que busquen migrar hacia Estados Unidos.

“Hay unas rutas muy peligrosas como La Esperanza, el Arco Norte y el Mexiquense que es México, Puebla y Veracruz. Hace falta seguridad, mucha seguridad, de hecho hasta la misma Guardia Nacional está coludida con la misma mafia y es la misma trampa que nos ponen para detenernos y pues ahí nos someten.

Muchas patrullas de la Guardia son clonadas, hemos tenido compañeros que las han parado éstas patrullas y ahí es en donde los asaltan, se ven muchas cosas en la carretera”, señalaron.

Por lo anterior, explicaron que han tomado estrategias de acompañamiento, por lo general salen de dos por viaje para no ir solos.

“Una de las estrategias que hemos tomado para mayor seguridad, es salir en convoy, es decir todos juntos para cuidar nuestra integridad y seguridad”, especificó Rodrígo.

Por otro lado, las vacantes que se tienen es porque en ocasiones sí pagan bien el flete, pero después los patrones salen con rebajas por tardanza, por el diesel gastado, las casetas que no eran, entre otras situaciones que al final vienen pagando poco y por ello muchos se van porque no les conviene y se van a Estados Unidos a trabajar porque es mejor pagado y más seguro.

Jassiel, señaló que aunque sean empresas grandes, en ocasiones son las que pagan peor porque abusan de la necesidad de la gente y eso es malo, y cuando se dan accidentes en tráilers, es porque no dejan descansar al operador y “no somos robots”, dijo.

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Óscar Ceballos, delegado de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) en León, Guanajuato, señaló que a finales de diciembre y principios de enero, no es que los robos y asaltos bajen, lo que baja son los servicios de transporte de carga en carreteras.

Lo anterior, lo expresó, luego de que Hernán Cortés Hernández, comandante interino de la Guardia Nacional dijo que hubo una disminución de 15 por ciento en las denuncias y que estaban desplegando 23 células en los 12 estados para desarrollar trabajos de inteligencia que lleven a obtención de información y por consiguiente a identificar quienes son las organizaciones.

“Los políticos o autoridades pueden hablar de que han bajado las cifras en cuestión de robos carreteros sin embargo como sector podemos decir que los últimos 15 días de diciembre y los primeros 15 días del mes de enero, se bajan considerablemente porque hay mucho menos transporte en las carreteras, hay muchas empresas que ya no trabajan porque saben que lo que surtieron en sus tiendas hasta ese momento, es lo que van a vender; ya más adelante no da la logística para seguir haciendo los servicios como antes”, especificó.

Señaló que confían en las estrategias tanto de la federación como del estado de Guanajuato para que realmente se tengan mejores resultados y bajar a su vez el índice de inflación, ya que al saberse inseguros en carreteras, incrementan los costos al cliente final.

“Estamos hablando de alrededor de 25 asaltos al día los que se registraron en el sexenio pasado…, no sé si sea mucho o poco, pero los números hablan por sí solos. Significa que cada unidad en promedio cuesta de dos a tres millones de pesos, más otro tanto igual en la mercancía, lo que representa una gran pérdida para las empresas.

Todos estos robos hacen que las empresas lo metan en sus costos y finalmente el que paga el impacto es la sociedad, porque paga más caro los productos al traer un sobreprecio debido a que el sector lamentablemente ya está esperando a que los roben”, mencionó.

El empresario del sector Óscar Ceballos, mencionó que independientemente del partido que haya ganado, esperan que los cambios sean mejores que en el sexenio pasado, porque cuando un sector viene de tanto apremio y de tantos delitos, un cambio siempre les da esperanza.

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Para el Consejo Coordinador Empresarial de León (CCEL), la presencia de la Guardia Nacional (GN) es mínima o ausente en las carreteras federales, por lo que exigieron que hagan realmente su trabajo para evitar hechos lamentables como lo sucedido con el empresario vitivinícola Ricardo Vega.

“Las carreteras no son seguras, no solo en Guanajuato, sino en todo México es increíble pensar que tenemos costos para mover mercancía donde tienen que ir resguardos o con escoltas cuidando los productos que mueven… es absurdo porque eleva mucho el costo país y la verdad es que hoy, hay un problema grande en el tema de seguridad.

Yo acabo de transitar por esa carretera la semana pasada y no vi ninguna unidad de la Guardia Nacional y pedimos que cumplan con su trabajo y que estén de manera constante por todas las carreteras para que los mexicanos y el sector empresarial se sienta con más confianza”, señaló Roberto Novoa.

Novoa Toscano, lamentó la muerte de uno de los pioneros en el tema vitivinícola en el estado de Guanajuato quien además es poseedor de una bodega ya muy posicionada a nivel nacional e internacional.

“No tenemos mucha información de lo que sucedió, pero reprobamos totalmente este hecho y esperamos que la Fiscalía nos proporcione su hipótesis lo más rápido posible, sabemos que transitaba en una carretera federal y como bien sabemos en las mismas no se ve la presencia de la Guardia Nacional”, lamentó.

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Durante mucho tiempo los gobiernos se deslindan de responsabilidades ante el incrementos de los hechos delictivos al decir que era del orden federal, hoy, se tiene la instrucción de participar y hacerse acompañar de las autoridades de seguridad en los tres órdenes de gobierno, aseguró Jiménez Lona, quien agregó que antes al mes les reportaban hasta cinco robos al mes, hoy se redujo a uno.

“Antes se decía… “es del orden Federal, eso no me compete y yo no voy eso”, pero ya se acabó, ahora la introducción que tenemos es participar, acompañar; hoy pueden ir a municipios de Celaya o Salamanca y verán a policías del estado patrullando con las fuerzas federales y es el trabajo que nos ha pedido nuestra gobernadora: coordinación y trabajo en equipo”, puntualizó.

“Estamos trabajando y hace unos días estuvimos con el general Rogelio en la XVI Zona Militar y se revisó todo el tema de carreteras e irá acompañado de la Guardia Nacional y se acordó una mesa mensual con todos los sectores como Canacar y varias de las Cámaras transportistas, pues como saben Guanajuato concentra la mayor cantidad de empresas en el país en el tema de transporte de carga, y somos un referente nacional”.

Reconoció que había un señalamiento de los diversos sectores al no ver presencia de la Policía en las carreteras, pero hoy se tiene ya un compromiso del general Rogelio, y se tiene la meta de reducir el robo al autotransporte y se comenzarán a ver resultados.

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