Los bloqueos carreteros, incluso de corta duración, generan afectaciones al sector empresarial al interrumpir el flujo de mercancías y servicios, señaló Michel Sojo Quiroz, presidente de Coparmex zona metropolitana de León.

Aunque en Guanajuato la incidencia fue mínima con un cierre que se extendió por más de un día en Pénjamo, el líder empresarial afirmó que este tipo de manifestaciones impactan de manera generalizada.

“Sin duda este tipo de expresiones como el bloqueo de carreteras nos afecta a todos los empresarios y aunque algunos negocios no transporten directamente productos, dependen de una cadena de suministro que requiere libre tránsito. Incluso si ofreces un vaso de agua, todo tuvo que llegar de algún lado”, ejemplificó.

Sojo Quiroz reconoció que no hubo bloqueos de gran magnitud en el estado, pero advirtió que incluso interrupciones pequeñas perjudican a quienes transitan por esas rutas.

Añadió que Coparmex mantiene comunicación constante con autoridades de seguridad y exhortó a los empresarios a informarse por canales oficiales para evitar desinformación que pueda generar pánico y afectar la economía.

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Los recientes bloqueos carreteros registrados en distintas zonas del estado han generado algunas complicaciones para que maestras y maestros puedan llegar a sus centros de trabajo, principalmente en la región suroeste, informó el profesor Juan Rigoberto Macías Vidal, secretario general de la Sección 40 del Sindicato Nacional de Trabajadores de la Educación (SNTE).
El dirigente explicó que, aunque no se trata de un problema generalizado, sí se han reportado casos aislados en municipios como Salamanca, Irapuato y Pénjamo, donde el tránsito se ha visto afectado en los últimos días. “Hemos tenido situaciones un poco complejas para algunos compañeros para poder llegar a sus labores. No es en todo el estado, pero sí hay zonas focalizadas”, señaló.
Ante ello, el sindicato ha instruido a su estructura delegacional a levantar un censo de los docentes afectados y garantizar su seguridad. En casos como el de la comunidad de Valtierrilla, en Salamanca, donde la circulación fue interrumpida, los docentes de preescolar, primaria y telesecundaria tuvieron que impartir clases en línea para no suspender las actividades.
“El acuerdo es claro: si no hay condiciones de seguridad para trasladarse, los alumnos tampoco deben hacerlo. Se prioriza la integridad de todos”, subrayó Macías Vidal.
El líder sindical reconoció que la afectación no ha sido masiva, aunque no se tiene un número preciso de alumnos o maestros impactados. Sin embargo, enfatizó que la Secretaría de Educación de Guanajuato (SEG) mantiene coordinación con el sindicato, delegados regionales y jefes de sector para atender cada caso.

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Los bloqueos carreteros registrados en los últimos días han generado pérdidas superiores a los 50 millones de pesos en el sector comercial de la región, además de afectar la movilidad de personal y el suministro de productos, alertó la Cámara Nacional de Comercio, Servicios y Turismo de León (Canaco Servytur).
Su presidente, Alejandro Arena Barroso, explicó que el cierre de las principales vías que conectan al municipio con otras rutas clave ha ocasionado retrasos en la entrega de mercancías y complicaciones logísticas.
“El impacto económico podría superar los 50 millones de pesos en pérdidas directas, además del incremento en los costos operativos debido a los desvíos de rutas y a la necesidad de buscar alternativas de transporte. También se ha visto afectado el traslado del personal hacia las diferentes actividades productivas, no solo en manufactura, sino también en servicios”, señaló.
Arena Barroso reconoció que, aunque las protestas del sector agrícola tienen un reclamo legítimo, los bloqueos afectan la economía local y regional. “Es indispensable que este llamado se vea reflejado en apoyos reales. El campo, después del automotriz, es el sector más importante para Guanajuato y requiere respaldo urgente de la Federación”, enfatizó.
Por su parte, Vicente Lahud Martínez, presidente de la Cámara de la Industria Curtidora del Estado de Guanajuato (Cicur), coincidió en la necesidad de atender las demandas del campo mediante el diálogo.
“La situación agrícola es seria y debe ser escuchada, pero los bloqueos generan afectaciones graves: retrasan la cadena logística, elevan costos de transporte, provocan incumplimientos con clientes nacionales e internacionales y ponen en riesgo los empleos. Lo sensato es evitar la confrontación y activar soluciones reales”, apuntó.

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La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) reiteró el llamado urgente a las autoridades federales y estatales para resolver los bloqueos carreteros protagonizados por agricultores, Jaime García Almanza, vicepresidente del organismo empresarial en la región Bajío, insistió en que las pérdidas son millonarias y aseguradoras no pagan las pérdidas por esta causa.
Destacó que en los últimos bloqueos que se han dado no solo en lo local, sino a nivel nacional, han provocado pérdidas para el sector del transporte, además de las afectaciones a la cadena de suministro nacional.
Además, dijo que los seguros no cubren el tiempo perdido. Si la carga se echa a perder o el cliente no recibe su pedido a tiempo, se pierden relaciones comerciales construidas durante años, comentó.
Lo anterior, ante los bloqueos que realizaron los campesinos en las diversas carreteras de acceso entre ellas la León–Aguascalientes, Silao-Irapuato, San Miguel de Allende-San Luis Potosí, entre otras.
García Almanza dijo que los seguros no cubren el tiempo perdido. Si la carga se echa a perder o el cliente no recibe su pedido a tiempo, se pierden relaciones comerciales construidas durante años, comentó.
“Tú quedas mal con un cliente por un tema de estos y te cambian y a la mejor llega alguien de otra zona y en lo que los prueban y a lo mejor salió mejor o peor, no sabes, pero ya perdiste al cliente y la verdad es que lo que buscamos es que las empresas guanajuatenses sigan siendo el referente en el transporte nacional”, señalo.
Destacó que en los últimos bloqueos que se han dado no solo en lo local, sino a nivel nacional, han provocado pérdidas para el sector del transporte, además de las afectaciones a la cadena de suministro nacional.
Explicó que los camiones que se quedan varados se quedan sin diésel que son productos que se echan a perder totalmente, la verdad que sí es un problema que se tiene que ver con las autoridades para que dejen libres las carreteras, “pagamos justos por pecadores”, señaló.
“Pedimos diálogo y acuerdos reales, no soluciones temporales. Los bloqueos carreteros paralizan la economía y afectan a todos: empresarios, productores y consumidores”, advirtió Jaime García Almanza, vicepresidente de la región Bajío de la Canacar.
El dirigente explicó que los cierres, hacen que decenas de unidades cargadas con productos perecederos o no perecederos queden varados, generando graves daños financieros porque en algunos casos son pérdida total.
Explicó que cada día sin movimiento representa retrasos en la entrega de alimentos, medicinas y otros bienes esenciales.
“Entendemos las causas de las manifestaciones, pero cerrar las carreteras afecta al país entero. Los productos no llegan a supermercados ni farmacias, se rompen contratos y los costos se reflejan en inflación”, finalizó el empresario.

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