A partir del 1 de enero de 2026, cargar gasolina será más caro para los automovilistas en México. La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) informó que las cuotas del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) aplicables a gasolinas y diésel se actualizarán, como ocurre cada año, con base en la inflación.
De acuerdo con lo publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF), la Ley del IEPS establece que estas cuotas se ajustan anualmente conforme al Índice Nacional de Precios al Consumidor (INPC) y entran en vigor el primer día de cada año. Para 2026, el ajuste se realizó con base en el INPC de noviembre de 2025, que se ubicó en 142.645 puntos.
Con esta actualización, las nuevas cuotas del IEPS a los combustibles automotrices que estarán vigentes a partir del 1 de enero de 2026 son:
Gasolina menor a 91 octanos (Magna): 6.7001 pesos por litro
Gasolina mayor o igual a 91 octanos (Premium): 5.6579 pesos por litro
Diésel: 7.3634 pesos por litro
Este incremento impactará directamente en el precio final que pagan los consumidores en las estaciones de servicio, por lo que se sumará a la llamada “cuesta de enero”, afectando tanto a automovilistas particulares como a transportistas.
Más productos subirán de precio en 2026 por el IEPS
El aumento al IEPS no solo afectará a los combustibles. La reforma a esta ley también provocará incrementos en diversos productos y servicios de uso cotidiano a partir de 2026.
Entre los principales ajustes destacan:
Refrescos: El impuesto a las bebidas azucaradas aumentará de 1.6451 pesos por litro en 2025 a 3.0818 pesos por litro en 2026, un alza cercana al 90%. Esto podría elevar el precio de un refresco de dos litros hasta alrededor de 42 pesos.
Cigarros: El IEPS al tabaco pasará del 160 al 200%, lo que podría llevar a que algunas cajetillas superen los 100 pesos.
Sueros orales: Aquellos que no cumplan con los estándares de la OMS pagarán un impuesto de 3.08 pesos por litro.
Casas de apuestas digitales: La tasa impositiva aumentará del 30 al 50%, impactando las ganancias netas de los apostadores.
Aunque estos ajustes buscan fortalecer la recaudación fiscal, también representan un reto para la economía de millones de mexicanos, quienes enfrentarán un mayor gasto a partir de 2026.

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El presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) en Guanajuato, Arturo González Palomino, calificó como “ilógicos” y “carentes de proporcionalidad” los incrementos propuestos por el Ejecutivo estatal en diversos trámites vehiculares para 2025.
Recordó que, además de buscar una recaudación de 8 mil millones de pesos, el Gobierno estatal prevé obtener “más de mil millones de pesos” adicionales mediante el aumento al refrendo. “Subirle el refrendo un 65% se me hace un poco ilógico”, expresó.
Uno de los puntos que más preocupa al sector es la modificación a la exención de impuestos para vehículos híbridos y eléctricos. “Le pasa la potestad a decir quiénes van a pagar impuestos y quiénes no al SAT, es decir, a un organismo totalmente recaudatorio”, señaló. Recordó que tradicionalmente esta determinación corresponde a las secretarías de Medio Ambiente y que existe normatividad nacional clara sobre los tipos de vehículos que deben quedar exentos.
González Palomino advirtió que las reformas podrían limitar los beneficios para unidades híbridas y enchufables, a pesar de que “estos vehículos no pagan tenencia vehicular y tienen algunas exenciones”, tal como ha operado en la mayoría de los estados.
Sobre los aumentos, detalló que las placas de vehículo pasarían de 1,205 a 1,473 pesos, “un aumento del 22%”; las de motocicleta, de 333 a 400 pesos, “un 20% más”; el refrendo vehicular, de 672 a 1,180 pesos, “un aumento del 75%”; el refrendo de motocicleta, de 165 a 200 pesos, “un 21% más”; y la baja del padrón vehicular, de 111 a 373 pesos, “que es un aumento del 240%”.
Afirmó que estos incrementos “carecen de los principios de proporcionalidad y equidad” establecidos en la Constitución y no guardan relación con la capacidad económica del contribuyente. “Afecta a quien menos tiene, afecta a la clase media que apenas puede pagar el refrendo”, aseguró.
Arturo González, criticó que, pese al argumento recurrente sobre la falta de recursos federales, “ellos siguen incrementando su gasto, pero a costa de los contribuyentes y de los ciudadanos de a pie de Guanajuato”.

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El gobierno del estado de Guanajuato, encabezado por la gobernadora Libia Dennise García Muñoz Ledo, envió al Congreso local su propuesta de Ley de Ingresos para 2026, en la que contempla un fuerte incremento al refrendo anual para vehículos. De aprobarse, los automovilistas pasarían de pagar 672 pesos (tarifa vigente en 2025) a 1,180 pesos —un alza de 508 pesos, es decir, un 76 %. 

Para los propietarios de motocicletas y vehículos similares también habrá un ajuste: el costo, hoy de 165 pesos, se prevé que suba a 200 pesos. 

Según datos oficiales, en Guanajuato están registrados aproximadamente 1 millón 749 mil 554 vehículos entre automóviles, camiones, remolques y remolques semi-remolques.  Esto significa que una parte significativa de los propietarios de vehículos se vería afectada. En cuanto a las motocicletas, se estima que circulan cerca de 696 mil 442 unidades en la entidad. 

En la exposición de motivos de la iniciativa, el gobierno estatal comparó las tarifas vigentes con las de otras entidades federativas, argumentando que con los nuevos montos, el costo del refrendo en Guanajuato se acercaría al promedio nacional, justificando así el ajuste. 

Por su parte, la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) criticó fuertemente el aumento, calificándolo como “un golpe a los contribuyentes”, especialmente en un contexto de economía doméstica ajustada. Los representantes del gremio sostienen que el incremento no parece motivado por necesidad técnica o administrativa, sino por una búsqueda adicional de ingresos estatales. 

El incremento formará parte del paquete económico 2026 que deberá ser votado en el pleno del Congreso del Estado de Guanajuato el próximo 17 de diciembre. Para que la medida prospere, bastará con mayoría simple: 19 de los 36 diputados locales. Actualmente, la bancada del Partido Acción Nacional (PAN) cuenta con 17 votos, por lo que sólo necesita convencer a al menos dos legisladores de otras fuerzas para aprobar el aumento. 

De concretarse, el ajuste representará un incremento sustancial para los ciudadanos con vehículo, afectando no solo a quienes dependen del automóvil para sus traslados, sino también a quienes trabajan con motocicletas o traslados similares. Además, generará un debate sobre la conveniencia social de aumentar impuestos en un momento de presión económica para las familias guanajuatenses.

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De acuerdo al presidente de la Asociación Mexicana de Hoteles y Moteles de León, Eduardo Bujáidar Muñoz, el incremento al salario mínimo y la eventual implementación de la jornada laboral de 40 horas representarán un impacto importante en el sector hotelero y de servicios, al tratarse de actividades que operan las 24 horas del día.

Lo anterior, ante el reciente acuerdo tripartito de la Comisión Nacional de los Salarios Mínimos (Conasami), que eleva el salario mínimo general de 278.80 a 315.04 pesos, e impulsa la implementación gradual de una jornada laboral de 40 horas semanales.

Señaló que este ajuste no solo afectará a los empresarios que cubren la nómina, sino también al consumidor final, ya que “este porcentaje que se aumenta no lo paga uno solo, lo pagamos juntos”.

Explicó que la reducción de la jornada obligaría a contratar más personal o a pagar horas extra, lo que encarecerá la operación de los negocios y presionará a los precios de los servicios.
Bujáidar Muñoz reconoció que el aumento al salario mínimo, en otras condiciones, no sería visto de forma negativa; sin embargo, destacó que actualmente existe un clima de incertidumbre económica derivado de factores como la inseguridad, los bloqueos y la baja actividad, lo que dificulta la permanencia y el crecimiento de las empresas.

“La nómina es uno de los costos más importantes y estratégicos para poder operar; cada vez es más complicado mantener un negocio abierto”, puntualizó.

Además, pidió que, ante el incremento de impuestos y obligaciones patronales, exista una contraparte por parte del gobierno en materia de certidumbre, seguridad y servicios públicos de calidad, especialmente en salud, ya que muchas empresas deben recurrir a servicios privados para atender a sus colaboradores por la deficiencia en instituciones públicas.

“Un ejemplo imagínense los servicios de salud, sin duda pagaríamos los impuestos y todo lo que se tenga que pagar, el seguro social, pero que los servicios de salud sean de la calidad que se requieren. Nosotros tenemos que gastar a parte tenemos que estar mandando a nuestra gente con doctores y a instituciones particulares porque los servicios que dan en instituciones públicas, cada vez son más complejos y deficientes”, señaló Eduardo Bujáidar Muñoz.

El líder hotelero finalizó al decir que es indispensable ampliar la base tributaria, ya que estos incrementos podrían fomentar la informalidad, sector que no cumple con las obligaciones fiscales ni laborales, generando una competencia desleal para quienes sí operan dentro de la ley.

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El Patronato de la Feria Estatal de León, confirma que en la edición número 150, la entrada será de 15 pesos, es decir un peso más que la edición anterior.
Héctor Rodríguez, presidente del Patronato de la Feria Estatal de León, señaló que con ello el evento reafirma su carácter de accesible, incluyente y familiar, al ofrecer por ese costo espectáculos y experiencias que en otros espacios podrían superar los miles de pesos.

Refirió que este monto permitirá el acceso a conciertos, espectáculos de patinaje, shows infantiles y múltiples atracciones sin costo adicional para la mayoría de los asistentes.
Explicó que niños menores a 90 centímetros de estatura no pagan entrada, además de que existen diferentes modalidades para facilitar el acceso gratuito a sectores específicos de la población.

Entre ellas, destacan los “Camiones de la Felicidad”, que trasladarán sin costo a niñas, niños y estudiantes de escuelas populares para que puedan disfrutar de la feria y de los espectáculos diseñados especialmente para ellos.
En materia de movilidad, el Patronato habilitará diferentes zonas de estacionamiento alrededor del recinto ferial, además de los espacios interiores con los que ya cuenta, con el objetivo de ordenar el flujo vehicular y evitar congestionamientos en la entrada principal.

Rodríguez recomendó que, en la medida de lo posible, los visitantes utilicen el transporte público, taxis o plataformas, ya que la línea del sistema de transporte “Oruga” tiene una estación justo frente a la entrada principal del recinto, lo que permite un acceso rápido y seguro.

Además, destacó que existen al menos ocho hoteles a una distancia caminable del recinto ferial, mientras que el resto de la oferta hotelera se encuentra en zonas cercanas, con tarifas especiales por temporada.
Finalmente, subrayó que para esta edición se contará con el apoyo de una Policía Turística integrada por 71 elementos debidamente equipados, garantizando un entorno seguro, limpio y ordenado para los asistentes durante los 27 días de actividades, en los que León se consolida como uno de los destinos turísticos más importantes del país.

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El precio de la tortilla podría registrar un aumento de hasta dos pesos por kilogramo entre noviembre y enero, advirtió Homero López García, presidente del Consejo Nacional de la Tortilla (CNT) quien descartó que esta variación se deba a los bloqueos de productores agrícolas registrados en el país.

“El incremento no tiene relación con las protestas del sector agrícola, sino con los altos costos de producción que arrastra la industria desde hace más de dos años”, explicó.
De acuerdo con el dirigente, desde hace 30 meses el precio del kilo de tortilla se ha mantenido estable, mientras los gastos por insumos, transporte y mantenimiento han subido de forma constante.

Entre los factores que presionan los costos destacan el encarecimiento de las harinas, refacciones, gas, papel grado alimenticio, diésel y fletes, todos ellos tasados a precios internacionales.

A esto se suman los recientes ajustes laborales, como la ampliación del aguinaldo y la reducción de la jornada a 40 horas, que incrementarán entre 13 y 15 mil pesos mensuales el gasto por empleado, según cálculos del Consejo. “Estas políticas, aunque suenan justas, impactan directamente en los costos de operación de las tortillerías”, señaló López García.

Actualmente, el precio promedio nacional del kilo de tortilla se ubica en 22 pesos en el Valle de México y en Guanajuato, el precio fluctúa entre 22 y 24 pesos, aunque podría alcanzar los 26 pesos durante los próximos meses.

El líder tortillero enfatizó que el aumento proyectado no obedece a especulación, sino a la necesidad de ajustar los precios a la realidad económica del sector. “Nosotros no aumentamos por capricho; simplemente ajustamos cuando los insumos suben. En los últimos dos años no se ha hecho ningún ajuste, y hoy ya trabajamos con déficit”, dijo.

Asimismo, López García subrayó que la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) no tiene facultades para fijar precios en el mercado de la tortilla, pues estos dependen de los costos de producción de cada negocio. “Profeco sólo puede verificar que el precio esté visible, que las básculas estén calibradas y atender denuncias ciudadanas, pero no puede imponer un precio promedio”, aclaró.

El representante nacional también expresó preocupación por la creciente informalidad en el sector, que estima alcanza entre 75 y 80 por ciento del reparto de tortillas en el país, muchas veces en condiciones insalubres y sin control sanitario.

De cara al cierre del año, el Consejo Nacional de la Tortilla prepara un programa nacional con tres ejes: fortalecer la industria formal, mejorar la cadena de abasto entre productores de maíz y tortillerías, y ofrecer beneficios directos al consumidor final.

“Queremos mantener precios razonables, pero también que el productor y el tortillero puedan sostener su trabajo dignamente”, sostuvo López García.

Así, aunque los bloqueos de agricultores han visibilizado la crisis del campo mexicano, el posible incremento en el precio de la tortilla, producto básico en la dieta nacional, responderá principalmente a los costos de producción y a las políticas laborales vigentes, no a las movilizaciones del sector agrícola, puntualizó.

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Los aranceles al gigante asiático aumentaron a un 145% esto después del contraataque chino al aumentar los aranceles a la nación norteamericana.

De acuerdo a la Casa Blanca, este aumento se da en el marco de la lucha contra el fentanilo, además de que China es el único país que no fue considerado en la prorroga de 90 días que el presidente Trump otorgó a los países a los cuales aumentó los aranceles.

Esta reacción fue, de acuerdo a Donald Trump, por la falta de respeto que tuvo China, por incrementar los aranceles en contra de Estados Unidos.

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Se confirmó la muerte de una persona más después del ataque en la comunidad de Mendoza en Salamanca.

Suman ya 8 muertos después del ataque en la comunidad de Mendoza en el municipio de Salamanca después del atentado el domingo pasado, 5 de los lesionados permanecen hospitalizados.

Juan Martín de 16 años perdió la vida, después de horas de esfuerzo por parte de los médicos, las balas penetraron en órganos vitales, wue al final le costaron la vida.

El joven permaneció en terapia intensiva, pero al final falleció, de acuerdo a lo que publicaron en redes sociales los habitantes de la comunidad.

Entre los lesionados, e internados en distintos hospitales, hay unnn bn pequeño de 9 años que sigue debatiéndose entre la vida y la muerte, después de los impactos de bala recibidos.

En la comunidad, se respira tristeza y molestia por la falta de seguridad en el municipio, con cartulinas, forraron la cancha de usos múltiples, donde se leían frases como: “ No más violencia para nuestros inocentes” y “Exigimos más seguridad”

De acuerdo con el Alcalde César Prieto, las investigaciones por parte de la fiscalía van avanzando y pronto se hará justicia por esta masacre.

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Respecto a las demandas de amparo que está generando el colectivo Urbe León en contra del aumento en la tarifa del transporte urbano, Arturo Navarro Navarro, secretario de Ayuntamiento, dijo que no les ha llegado ninguna notificación legal al respecto, sin embargo especificó que estarán a la espera de que las presenten.

Lo anterior, lo expuso, luego de que la organización URBE interpondrá de tres a cinco demandas de amparo en contra del incremento a la tarifa del transporte público en el municipio de León.

“La ciudadanía tiene toda la libertad de presentar cualquier recurso legal que tengan a su alcance de manera constitucional y nosotros estamos plenamente convencidos de que existen normas, reglas, leyes y el proceso se llevó a cabo de manera pulcra y estamos listos para recibir las demandas de amparo y dar las contestaciones.

Creemos que no van a prosperar en virtud de que se hicieron apegadas a la Constitución y eso es lo que revisa un Tribunal Constitucional o un Tribunal Federal en éste caso”, especificó.
Destacó que el transporte del municipio es de los mejores y su costo en la tarifa no es tan oneroso ante el servicio que brinda.

“Hay que tomar en cuenta aquí…, que hay tarifas preferenciales como en prácticamente en ningún otro país; León se caracteriza por tener una gran cantidad de tarjetas de gratuidad para los adultos mayores en situación vulnerable.

Creo que esta debería ser la nota que precisamente hay dos cosas importantes en el Transporte que por su capacidad y calidad es el servicio que menos cuesta.

En la Ciudad de México por ejemplo, se tiene un subsidio de 18 mil millones de pesos para el transporte, mientras que en León, nuestros adultos mayores en situación de vulnerabilidad tienen apoyo, además de las miles de becas en transporte que la alcaldesa Ale Gutiérrez entregará para apoyar a las familias más necesitadas de la ciudad”, refirió.

Navarro Navarro, finalizó al decir que esperarán las notificaciones en los siguientes 15 o 22 días e informarán las respuesta que estarán dando a los tribunales.

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Con 6 votos a favor y 4 en contra, la Comisión Mixta Tarifaria aprobó un aumento de 1 peso a la tarifa general del transporte público en León.

La tarde de este viernes 13 de julio se autorizó el incremento, el cual originalmente los empresarios del transporte, pretendían 3 pesos de ajuste.

Además se autorizó un subsidio de 80 millones de pesos para los empresarios, con el objetivo de renovar unidades de transporte público.

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